【源鑫恒业为您推荐明星产品--汽车空调压缩机维修】定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但常见的而且简单的方法就是利用干燥器的窥视孔检查。检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良为了解决压缩机吸气气流脉动引起的压缩机噪声，一般在空调低压管（吸气管）靠近压缩机吸气口50mm～100mm的位置加装一个直径40mm、长度为50mm的消音，通过消音的消音腔吸收气流脉动波，如此减少管路的振动，起到减低或消除压缩机噪声的作用。对此措施，在工况：怠速900RPM、排气压力1.2MPa、空调冷档、鼓风机1档的前提下，进行了加前和后的噪声测试，通过测试比较，加后的压缩机噪声明显地下降。采用摩擦局部增加特定的固态润滑的方法，使它在无或少冷冻油液体润滑剂时，起润滑作用，防止定排量压缩机干摩擦损坏。夏季炎热，车辆在太阳下暴晒后，车内的温度可以高达60多摄氏度，让车内的温度尽快降下来，是很多车主的想法，对于一些使用时间较长的车辆，车主可能会遇到空调不制冷的窘态。中山维修技师陈文表示，汽车空调不制冷的原因有很多，并不单一是缺少雪种。有些不良商家会要求车主更换雪种，其实，雪种一般不需要更换，制冷效果一般可达十年。不过因制冷循环系统与控制系统的故障有着相关的联系，往往会导致故障现象不是很清晰，对故障难以***，从而造成故障判断的准确性不高。如果蒸发器吸热量过大，同样也会造成冷凝器散热能力相对不足的故障。导致此种故障发生的常见原因有：内外循环风门长期处于外循环状态、车辆密封不严和加装双蒸发器等。再有，当外界温度超过正常使用温度（36℃以上）时，也会造成制冷不良、压力异常的故障发生。因此，适当增强冷凝器的散热能力，将有利于蒸发器的制冷。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮。)