企业视频展播，请点击播放视频作者：广东健瞳视觉科技有限公司1.屈光不对，容易度数加深眼镜讲究屈光度的高度准确性。“视野能让我们感受到宽度，立体视能让我们感受到景深，开车、超车、会车、停车都离不开这两个能力。屈光度是以每个人的眼睛实际度数来配镜的。因此，每副眼镜的屈光度都是不同的。医师或验光师是根据验光后的结果来配镜，所以每个人的眼镜是特定的，屈光度是不会一致的。倘若借戴屈光度数不同的眼镜，虽然暂时能看清物像，但绝i对不是清晰的，如果你睁眼用力观看，虽然慢慢也会看清，但那是人为地加强调节作用，时间稍长容易产生视疲劳。眼睛长期处在这种情况下，更易使眼镜度数加深。要是借戴散光的眼镜，还会把健康的眼睛，人为地变成散光的病眼，那是得不偿失的。2.瞳距不准，配戴伤神瞳距是配镜的主要技术参数之一，尽管两个人的屈光度完全一样，但瞳距不一定一致。盲目戴上瞳距和自己不一致的眼镜，这种作法是很不对的。由于瞳距的偏差，平行光线通过屈光系统屈折后，仍然不能在视i网膜上形成一个清晰的物像，这样，不但不能提高视力，反而造成视物变形，清晰度减退，加重视力疲劳，致使眼胀、头昏脑胀、恶心呕吐、***减退、分析力差，严重影响了工作和学习，弄坏了眼睛，搞坏了身体，这又何苦去借戴别人的眼镜呢？眼外肌疲劳正是近视产生的一大原因，通过眼外肌渐进性训练初步达到对近视的预防和控制。不想佩戴眼镜，又想视力功能提高？“健瞳视功能优化训练”根据经典的屈光不正和成因理论，针对其成因的特征，部调节能力和眼内、外肌进行锻炼，的生理机能有效的激发和挖掘，强化眼的视觉功能，逐步提升大脑对模糊影像的处理能力，终达到提升视力改善状态的效果。孩子视力差就是近视了?现在上海的***园都在做常规的视力筛查，一般是一年两次，但就只是查个视力。一般认为小班的小朋友视力的正常值是0.6，中班0.8，大班1.0，如果是低于这个值，就认为是视力偏低了。这个视力偏低也分为两种，一种是生理性的视力偏低，一种是病理性的视力偏低。所谓生理性的视力偏低就是这个小孩子的眼睛相对发育得慢了一点点，但不是很严重。病理性的视力偏低就是眼睛可能有器质性的病变。误区：不过学校里的卫生老师大都不是***的医生，一旦查出哪个孩子视力差就会和家长说“你的孩子得了”。其实这种说法是错误的。导致视力差的原因有很多，不单单就是近视的问题，反而，学龄前儿童的视力差，95%都不是近视而是和散光造成的。建议：经常会有家长问，为什么有些小孩成天看电视、玩手机、趴着看书，也不会近视，而我们的小孩非常注意用眼卫生，却还是早早就近视了。建议大多数儿童在入园的时候，也就是3岁左右，能到***做两个检查：一个是散瞳验光，另一个是通过仪器测一下眼轴。通过两个检查的结果来预测一下孩子将来的屈光状态的发展趋势。色i盲能开车吗？答案亮了！有人问：色i盲能不能开车？老司机笑了，这不是一道送分题嘛，肯定不能啊！因为分辨不清交通灯！而且连报考驾i照之前的体检都过不了！理论上是这样的，不过这样回答并不对。可能大家对色i盲的认识有不少误会，很多人都错误的认为色i盲的世界里只有黑白，其实根本不是！色i盲”科学的说法应该是“色觉异常”。色觉异常按轻重不同，分为色弱和色i盲，其中较为常见的是绿色弱，其次为红色i盲、绿色i盲和红色弱，真正的红绿色i盲所占的比例是的。色i盲患者眼中的绿灯看起来没有那么绿，而是有点发暗，红灯看起来是深咖啡色的，但是经过学习，也是能分辨清楚、判断准确的，只有熟练掌握了这一技巧，才能上路开车喔。在人们的印象中，像单眼弱i视或是一只眼丧失视力就与开车无缘了。儿童视力不好、视力下降的原因有许多种，有时并不一定是由于近视和近视散光引起的，一些眼底病变也表现为视力下降。但其实，弱i视患者经过矫治视力达标后，一样可以试着去考驾i照，对于单眼视力丧失的部分人群，2016年***也松动了政策，规定单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的驾驶员，可以上路驾驶。)