卡车常见的驱动形式有4X2、6X2、6X4、8X4等，“X”前的数字表示车辆车轮总数，“X”后面的数字表示驱动轮数，并装双轮算一个轮子，一根车轴也就按两个轮子算。把两个数字各除以2，就是汽车轴数与驱动轴轴数，如8X4指该车共有4轴，其中两轴是驱动轴。4X2：双轴车，前面桥为导向桥，4×2牵引车，后桥为驱动桥。6X2：三轴车，一般分为两种情况，一种是前桥为导向桥，二桥为悬浮桥，三桥为驱动桥。另外一种为，解放牵引车，前桥为导向桥，j6牵引车，二桥为随动导向桥，三桥为驱动桥。国内现在常见的是双前桥设计6X2驱动形式，而国外较多采用后悬浮桥设计。轮距简介车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离。一般来说，轮距越宽，驾驶舒适性越高，但是有些国产轿车没有方向助力的，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。此外，轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响。特点一般说来，轮距越大，对操纵平稳性越有利，牵引车，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。从今年元月开始，大家已经注意不少车辆的标牌上都增加了一栏＂VIN＂，这是车辆识别代码，就如人的一样，具有在世界范围内对一辆车的惟一识别性。当每一辆新出厂的车被刻上VIN代号，此代号将伴随着车辆的注册、***、年检、维修与***，直至回收或报废而载入每辆车的服役档案。利用VIN代码可方便地查找车辆的制造者、销售者及使用者。而使用VIN是中国在车辆制造与贸易及管理上同世界接轨的重要步骤。国际标准化***ISO在1976年制定了ISO3780《道路车辆－－世界制造厂识别代号》后，各主要汽车生产国纷纷制定了自己的标准，建立了世界范围内的车辆识别系统。我国在1996年完成了有关车辆识别代号的报批工作，发布了四个重要标准：GB/T16735、GB/T16736、GB/T16737、GB/T16738，这四个标准等同采用了ISO标准。1998年***机械工业部发布了有关使用VIN的规定，使之在10月1日成为汽车行业的强制性标准，使我国朝建立世界统一的车辆识别系统迈出了极为重要的步。车辆识别代号VIN由三部分组成，即WMI、VDS、VIS。“WMI”为世界制造厂识别代号，它具有世界车辆制造厂的世界惟一性。ISO******美国汽车工程师学会SAE作为其国际代理，负责为世界各国地区代码及国别代码，负责WMI的保存与核对。我国机械局汽车行业管理处获得***负责中国境内(包括大陆、港、澳、台地区)的车辆识别代号的统一管理，负责WMI代号的分配。“VDS”部分为车辆特征说明部分；“VIS”为车辆出厂特征的指标部分。解放牵引车-牵引车-鑫观华汽车货车由鑫观华汽车销售服务（上海）有限公司提供。鑫观华汽车销售服务（上海）有限公司（www.faw-）为客户提供“青岛牵引车,长春自卸车”等业务，公司拥有“青岛牵引车,长春自卸车”等品牌，专注于货车等行业。欢迎来电垂询，联系人：郑。)