一般提到隔音我们先想的可能就是车门对外界噪音的隔离和发动舱对于发动机噪音的隔离。然而，一辆车由成千上万个零件组成，再加上装配工艺、技术水平、材料选择等问题，想让它们之间配合得天衣无缝，难度可想而知。比如发动机发生异响，吸声尖劈施工，很有可能是发动机振动带动其他零部件共振引发，这又会产生连锁反应，所以处理好NVH问题，也是厂商造车水平的体现。这次我就来到了荣威的工厂看看的RX5MAX在NVH方面到底做得如何。这次参观的主要是NVH实验室，主要承担上汽自主品牌车型的NVH性能开发和验证。其中的几个包括变速箱NVH实验室、全消声室、异响实验台架、混响室、整车转鼓半消声室、整车振动异响实验室和密封实验室，它们为NVH测试提供了精准的数据。气动声学分析可以分析出车辆高速运行时复杂背景的流场对汽车声场的影响，并针对性地快速制定出工程优化方案。声腔建模分析能预测整车噪音的能量传递路径，并优化整体车身结构，隔掉不想要的声音或者吸收多余的噪声。静谧空间分析，其通过前期虚拟车辆数字模型，吸声尖劈的材料，识别潜在的噪音泄漏通道，在设计阶段就采取预防措施，可以有效地提升整车的密封性能。有了前期的设计优化，尖劈吸声结构，具体到车身部件上RX5MAX又在哪些地方做了隔音加强呢？根据现场展示的部件来看，RX5MAX在隔音材料方面使用的确实比较多，基本每个内饰覆盖件的背后都有隔音的材料。包括发动机罩吸音垫、顶棚、乘员吸音垫。而车辆吸音棉的材质采用PP(聚)PET(涤纶)双组份材质构成，能实现高达95%的吸声系数。2.3.1指空间吸声体、吸声尖劈等（特性：中高频吸声效果好）2.3.2指建筑物装修材料、家具、地板、风口、窗帘、舞台幕布、布景、乐器以及观众厅的座椅和观众等，这些材料和物体都有各自的使用功能，但在声学设计中又必须考虑其吸声性能，可称为特殊吸声材料。多孔吸声材料音材质松软，强度和刚度较低，特别是纤维材料如玻璃棉，岩棉，矿渣棉等，为了防止纤维散落和表面装饰效果，吸声尖劈，往往需要在材料的表面覆盖一层护面材料。常见的护面材料有以下几种：1、网罩——塑料窗纱，塑料网，铁丝网，钢板网，铝板网等。2、织物护面材料——玻璃纤维布，阻燃装饰布等。3、薄膜-塑料薄膜，铝箔等。4、穿孔板-胶合板，硬质木纤维板，塑料板，石膏板，TK板，硅酸钙板，FC板，钢板，铝板等。孔的形状大多为圆孔，还有长方形孔及菱形孔。今天我们就讲到这里啦，下一编小编将讲述吸声材料的用途，有兴趣了解的小伙伴要点击关注哟。吸声尖劈施工-吸声尖劈-润吉金属由河北润吉金属制品有限公司提供。河北润吉金属制品有限公司（）是一家从事“穿孔压型吸音板,冲孔铝单板,隔音板,冲孔板等”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“润吉金属网”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使润吉金属在金属丝网中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（）还是从事穿孔铝板，穿孔铝板规格，穿孔铝板厂家的厂家，欢迎来电咨询。)