以扒渣机的液压系统为例，对其可能产生噪声的原因、排除方法介绍如下。1．柱塞泵或马达的噪声(1)吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有：①液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，80型耙渣机厂家，使空气渗入。②液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，造成空气进入。②油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。当液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。(2)液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，张掖80型耙渣机，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。(3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。2．溢流阀的噪声溢流阀易产生高频噪声，主要是先导阀性能不稳定所致，即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。其主要原因有：(1)油液中混入空气，在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。此时，应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。(2)针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损，使针阀锥面与阀座不能密合，造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声，此时应及时修理或更换。(3)先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定，使得压力波动大而引发噪声，此时应更换弹簧。3．液压缸的噪声(1)油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽，在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。此时，须及时排尽空气。(2)缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时，须及时更换油封或校直活塞杆。4．管路噪声管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。因此，在管路布置上应尽量避免死弯，对松脱的卡子须及时拧紧。扒渣机轮胎的合理选择如何？1.按允许载荷选择轮胎尺寸：首先计算轮胎的承载重量，根据总体设计对轮胎的尺寸范围要求和机器的实际速度从表5一中择。井下铲运机、装运机的轮胎可按15公里/小时的时速选择，矿用自卸汽车的轮胎可按30公里/小时的时速选择。为了提高轮胎的通过性能，井下胶轮设备的胎压一般不选得过高，宽基轮胎取4公斤/厘米之，标淮轮胎取5公斤/厘米’较为合适。一般情况下，轮胎的实际载荷不应超过允许载荷，如因其它方面要求的限制，使所选轮胎的超载量不大于允许载荷的15%也是可以接受的。2.按吨公里/小时选择轮胎：按照吨公里/小时选择轮胎，主要是考虑轮胎的挠屈变形和故热问题。故一殷选用“运输”用轮胎时采用这一标谁。而选择工作速度低、运矩短、发热不严重的所谓“作业”用轮胎时，采用计算其允许载荷则比较合理。3.根据使用条件选择适当的类型和胎面花纹：花纹的作用是传递牵引力和制动力，使轮胎和路面有紧密的抓着力。同时轮胎花纹的形状、样式和轮胎的厚度不仅影响扭矩的传递，而且直接影响胎而的耐切割与耐穿刺的强库。增大花等协的而积.能增加轮胎的耐切割性能。无花纹的光面轮胎在石块上滚动时，载荷可分布在较大的面积上，有足够的抓着力，浮力也较好。故矿山设备多采用大花纹或无花纹而且胎面厚度较厚的工程机械胎，在具体的选择时，可按下列原则进行:(1)在条件允许的情况下，尽量使用宽墓轮胎，和同规格的标准轮胎相比，宽彗轮胎与地面接触的面积较大，可以采用较低的压力，工作性能较好；(2)在路面质量、运距及运行速度等情况都为中等的情况下，选择级轮胎较好，因为它们具有良好的综合性能，通用性好；(3)在运距长、运行速度较高，路面尚可，可选用子午线胎，因为这种轮胎的抗热性能较好；(4)在路面较差，运距短，速度低的情况下，可选用级轮胎，它们的耐切刺和耐磨性能较好；(5)在运距很远，路面很差的情况下，可选用级半花纹轮胎。它们抗切刺、耐磨性好，80型耙渣机供应厂家，作业命较长，但由于其抗热性差，运行速度一般应限制在低速范围内，通常不超过8公里/小时。扒渣机常见几大故障排除一、发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力1、扒渣机的液压泵为柱塞变量泵，80型耙渣机哪家好，工作一定时间，液压泵内的原件如（缸体、柱塞、配流盘、摇摆等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试部，将液压泵进行数据检测，确认扒渣机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数（如：压力、流量、扭矩、功率等）即可。2、扒渣机同时还有一个重要液压原件多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（EX200－5主安全阀的标准压力为320kg，而现在的压力仅有230kg）则导致挖掘无力。还有，若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病，须卸下多路分配阀，送交本公司后直接上调试台进行调试，重新设定所有安全阀的压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。3、扒渣机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向，若此齿轮泵磨损过度，不能建立起一定的压力或齿轮泵上安全阀设定的压力不够，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，这样就会流量不足，动作缓慢，压力不够，挖掘无力，对于这类情况的毛病，只需更换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。二、冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力这种情况的毛病就表明液压泵非到大修不可的程度了，液压泵内部配件严重磨损，继续使用下去有可能造成液压泵配件严重损坏。需要处理或更换内部所有磨损的配件，重新组装后再上实验台调试，才能***液压泵的标准状况。三、发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象液压泵本身也有一定的功率，若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车（憋车）现象。这需要将液压泵上实验台检测调试，把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。四、行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障，简单的判断方法，是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，对于这类情况的毛病，只需卸下液压泵，加工或更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一只手柄不理想的问题。80型耙渣机供应厂家-张掖80型耙渣机-长兴扒渣机发货快由宜昌长兴机械制造有限公司提供。宜昌长兴机械制造有限公司（）是从事“轮胎刮板扒渣机,履带刮板机,普通扒渣机”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：刘先生。)