原平板式橡胶支座的中心安装桥梁支座的防治老化；支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。检查支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过4㎜时应大修可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。可万向转动,以释放任意方向的弯距。支座的受力部件大部分采用钢件。原平板式橡胶支座的中心安装桥梁支座的防治老化橡胶垫也是按***标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离,重要的是支座外表面采用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,从而保证了支座在60年内不会影响使用装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。原平板式橡胶支座的中心安装桥梁支座的防治老化支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装橡胶网架支座球形钢支座是由上盖板、球芯、底座、减振弹簧、聚四氟乙烯滑板、不锈钢板、侧向滑移装置等组成的，减震球形钢支座是依据JT/T391-2009《公路桥梁盆式橡胶支座》和JT004-89《公路工程抗震设计规范》，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座,该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点,拆除上、下支座连接板后，检查支座外观，并及时安装支座外防尘罩。原平板式橡胶支座的中心安装桥梁支座的防治老化当支座与梁体及墩台采用焊接连接时，应先将交座准确***后，用对称间断焊接，将下支座板与墩台上预埋钢板焊接，焊接时应防止支座及混凝土该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩如对支座有特殊要求我公司可根据工程结构设计生产该支座。抗震球型支座的介绍球形钢支座是由上盖板、球芯、底座、减振弹簧、聚四氟乙烯滑板、不锈钢板、侧向滑移装置等组成的，减震球形钢支座是依据JT/T391-2009《公路桥梁盆式橡胶支座》和JT004-89《公路工程抗震设计规范》，经详细的静力学)