CKT220全合成重负荷工业齿轮油JIYUEER(吉粤尔)CKT供应齿轮油，合成齿轮油全合成重负荷工业齿轮油选用了合成型超高粘度指数基础油和超级多功能添加剂，经生产工艺调合而成。性能达到国际水平，在苛刻环境中表现出矿物油产品难以比拟的优异性能。本产品按照40℃运动粘度分为150、220、320等牌号。齿轮油批发销售齿轮油吉粤尔齿轮油320#合成齿轮油合成机油和全合成机油区别？我理解的：合成技术机油=半合成机油；全合成机油=实至名归的全合成。坐等大神指导。以前就分矿物油跟合成油，现在的合成，合成型，合成科技，合成技术等等，都是半合成，只要不写全字，都是半合成，就算写着全合成，也不见得是全合成，国际公认的全合成是四类基础油，像磁护用的也是三类。你要是不下赛道，不车。代步而已。而且听4S店5000一***的话，随便你换啥机油。矿物油都没事。而且别去换啥嘉实多，美服啥的容易有***。整个国产油就够了。当然自己弄***吗，同样的价格我肯定全合成，一万一换。。。。。溜了溜了。怕被人骂区别就是全合成10000公里换机油，半合成5000公里换机油。啥？你想听详细的？坐等化工大佬解答。合成机油太宽泛了，就连全合成机油也是包括在合成机油的序列里，当然还包括了半合成机油。还有一种叫酯类油的，很贵，性能很好，超过规定里程后性能衰减很厉害，不知道算不算合成机油。工业齿轮油的润滑特点?什么是工业齿轮油？工业齿轮油是工业齿轮传动装置所需要的专用润滑油，主要包括开式工业齿轮油、闭式工业齿轮油和蜗轮蜗杆油。我们都知道“心脏”要正常工作需要有“血液”，同样发动机也是一样，同样需要“血液”——机油，才能正常稳定的运作。闭式工业齿轮油分类？L-CKB轻负荷闭式工业齿轮油L-CKC中负荷闭式工业齿轮油L-CKD重负荷闭式工业齿轮油。工业齿轮的润滑特点？工业齿轮的润滑多处于混合润滑的状态，既有流体动力润滑、又有弹性流体润滑、还有边界润滑。车主如何选择粘度等级?没有后面的这组数字的，意味着高温性能较差，只适合低温工况；有这组数字的，140比90更能胜任高温工况。也就是说，凡是有90、140这两组数字的，在高温下齿轮油的粘度值都相对来说比较大，油膜的强度和韧性较好。提高清洁度，***的发动机保护润滑油在引擎内部循环过程中，长时间高温环境下容易产生油泥，进而影响发动机的使用寿命，合成油的杂质含量较少且抗高温氧化能力强，循环工作过程中能够降低油泥产生。说了这么多，我们普通车主如何选择粘度等级呢？首先，一定要用多级油，即有两组数字的。如果你生活在北方，前面一组数字，应当选择75W或80W，即越小越好。如果你生活在南方，那就用85W即可。至于后一组数字呢？有90和140可选，大部分车主，其实选择90即可。完全没有必要选择140。因为这个140，主要是应用在一些重负载工况，比如说带有限滑差速器、差速锁的越野车，以及马力大、加速快、操控激烈的车型。)