快递就是要快，非常看重运输的速度，需要在第yi时间将货物运输到。物流行业也是如此，很多物流都是非常注重时效的。注重实效带来的另一个后果就是货物很容易丢失或者破损，而对物品在运输中发生的损坏或遗失的责任认定和赔偿问题，虽然说有依据，但是很是很多人是不按照这个执行的。物流理赔也是衡量一个物流企业对于物流运输服务的态度好坏的标准，相对而言很多理赔流程完善理赔速度较快，在行业内都有着比较好的行业口碑和诚信度，所以在收货时核实检查提供相关证明给工作人员就可以了，但是一些小企业并不是如此。物流行业对于时效性要求越来越严格，货主对时效性的要求也越来越高，其实，自从人类社会存在以来，人与人的竞争其实就是生产效率的竞争，效率比较高的不断淘汰低效率的，物流行业也是如此。目前，越来越多的物流企业开始注重效率，但是效率提升不是一蹴而就的，需要整个行业共同提升。如果你要问，现在从事物流行业的人多吗？这个答案大家有目共睹。那现在物流行业难干吗？答案是肯定的，人多车多，车辆运力供给过剩，整个行业的利润率也会被拖累下降，势必会有一大批人惨遭淘汰。专线和干线的区别：干线运输呢？既然是起骨干作用就应该有老大的作派，专线也该被它给招安了，事实却不是这样。干线运输除了运物还运人，不仅仅是指公路运输也包含了海陆空和铁路的省市间运输；专线运输，省内省际（支线和干线）在市场上都存在，有点大小通吃的样子。专线与干线的相同点：二者都在朝***化，网络化和信息化的方向发展。配置***的设备、软硬件系统、及时性的服务等方面的要求越来越一致，尤其在网购发达的今天，专线运输从平板到箱车的发展成为趋势，增值服务也在增加。)