透水混凝土中各材料的作用外加剂与常规混凝土一样，化学外加剂也用于渗透混凝土中以获得特殊性能。由于与透水混凝土相关的凝固时间，通常使用缓凝剂或水合稳定剂。使用化学外加剂应严格遵循制造商的建议。引气剂可以减少透水性混凝土的冻融***，并在需要考虑冻融的地方使用。专有的外加剂产品，有助于施工和保护透水混凝土道路。透水混凝土的透水性能设计与维护排水系统铺设在下方的排水系统在土壤路基上或土壤路基中时可以快速安装，周围是石材基材，末端的流出部分没有穿孔，并且被提升到设计高度，允许在水流出之前产生一些滞留。在基础压实期间应使用聚合物保护排水系统的管道。对于使用***大尺寸为2到3英寸的骨料作为透水混凝土路面底基层时，设计的排水管应至少用4英寸粒径骨料包围，以在压实过程中保护管道。如果发现土壤渗透性降低，也可以在下方安装并封盖暗渠作为未来备用选择。透水混凝土的雨水过滤设计由砂或细骨料制成的过滤层铺设在透水混凝土路面***下层或在可透水混凝土路面的基层中，是偶尔用作减少富营养的方法。这层可以用铁屑进行增强，以减少磷。应将其有效性，初始成本，流速降低和维护成本与其他减少营养物的设计方案进行权衡。砂滤器将产生额外的建造费用，并且这可以通过在透水混凝土路面的下坡端的路面下方设置砂滤器来减少。砂滤器的缺点是如果需要持续的过滤磷，它们需要定期更换。将它们的位置集中在道路的下坡区域可以帮助减少将来的维护成本和过滤空挡时间。透水混凝土在哪些情况下应减少使用透水混凝土路面不应用于高颗粒污染场所。高污染场所是那些会产生大量沉积物或垃圾或碎片的场所。储存或处理燃料和***的地方可能是潜在的高污染区域，不应在这些地方建造和使用透水混凝土。同样，受风载灰尘和沉积物影响的区域也不应使用可渗透的路面，除非可以定期对路面进行抽真空。透水混凝土路面适用于行人的区域、低载荷道路、低速区域、透水停车区域、住宅车道、小径、景观地面等。这些可以是住宅道路或具有类似低载荷的道路应用。)