预制围墙经过近十年的市场推广，相比砖砌围墙和彩钢围挡，已表现出明显优势：①造价成本低。预制围墙的造价比普通砖砌围墙的建造成本降低1/3。②重复利用。预制围墙可拆卸拼装、重复利用，这将节省更多成本，降低工程造价。③造型美观。预制围墙设计精巧别致，墙体花饰丰富，非常适合城市市政建设、美化环境的需要，是彩钢围挡和砖砌围墙无法比拟的。④施工期短。预制围墙的施工期不到砖砌围墙施工的1/3，极大加快了工程建设速度。稳定性不组合风荷载时，立杆的稳定性计算公式为：立杆的轴向压力设计值：N=10.604kN；计算立杆的截面回转半径：i=1.59cm；计算长度附加系数参照《扣件式规范》表5.3.3得：k=1.155；计算长度,由公式lo=kμh确定：l0=3.119m；长细比Lo/i=196.000；轴心受压立杆的稳定系数φ,由长细比lo/i的计算结果查表得到：φ=0.188；立杆净截面面积：A=4.50cm；立杆净截面模量(抵抗矩)：W=4.73cm；钢管立杆抗压强度设计值：[f]=205.000N/mm；σ=10604.000/(0.188×450.000)=125.348N/mm；立杆稳定性计算σ=125.348N/mm小于立杆的抗压强度设计值[f]=205.000N/mm，满足要求！路灯养护维修作业应尽量安排在夜间进行，减少对交通的干扰和影响，影响交通时应指-定专人负责疏导交通。发现管道溢流、井盖缺失等问题时，应在2小时内到现场处理，维修后应当及时清理现场。主干道发现彩砖、石砖、路缘石破损时，应在2天内修复，次干道应在3天内修复。整体稳定编辑水平钢梁采用16a号槽钢,计算公式如下其中φb--均匀弯曲的受弯构件整体稳定系数，按照下式计算：φb=570×10。发现路面塌陷等危及行人、车辆安全的严重问题时应立即处理。破路单位要提前报备，文明施工，并按要求做好***工作。在交通量较大的主干道，道路（含隧道、下穿通道、桥梁维修）维修作业应避开上下班交通高峰期（下同，工作日7：30～8:30、11:30～12:30、14:00～15:00、17:30～18:30），避免交通堵塞。在交通量较大的节点（车站、码头、机场、桥梁立交、隧道连接线）施工时应尽量在夜间进行。在次干道和背街小巷施工中，合理安排施工路段、时间，并快速施工。大型加层、改扩建工程尽量在夜间或交通量小的时间段进行施工。在施工未采用临时通行措施或工程未完工前严禁撤除围挡、护栏。夜间施工但白天需开放交通的路段，应在上午6点前清场、保洁，***满zu交通通行条件；对道路挖掘的施工部位，应采用符合安全要求的防滑钢板（加减速条）覆盖并固定，确保机动车、非机动车和行人的通行安全。市考评中心配合市住建局对在建工地文明施工情况每季度全覆盖考评，对其他路面施工工地进行专项考评和不定期专项巡查。)