到2003年底建成的公路通车里程达到181万km,位居世界第四位,其中高速公路的总里程达到近3万km,跃居世界第二位,仅次于美国。由于施工质量方面的原因,该涂料还存在一些令人不满之处,主要问题有三个:一是,涂料品种单一,无法合理选用,容易造成浪费。作为管制和引导道路交通的生命线——道路交通标线,需要划制的数量非常大,道路交通标线的涂料用量猛增,粗略估计,每年新修和维修用的标线涂料用量在15万t以上。但是,由于施工质量方面的原因,该涂料还存在一些令人不满之处。大量的现场检测数据证明,预混和面撒的玻璃珠常常达不到上表所列要求,各种粒径的玻璃珠级配不当,甚至有些粒径的玻璃珠缺档,影响了标线的连续反光性能。施工放样：在施工段范围内，根据施工图纸及技术要求，测量放线，以便于施工标准控制。不少人对面撒玻璃珠的认识有一个误区,认为面撒的玻璃珠越多越好,实际上由于标线涂层表面上的玻璃珠过多,会导致粘接不牢,过早脱落;因互相重叠而影响标线的反光效果;而且标线的表面易积灰尘,使标线颜色变得灰暗,影响视认性。建议合适的面撒玻璃珠用量为(0.3～0.4)kg/m2。【停车场划线为什么会发作漆附着力现象】1、路面上的杂质会gan染路途划线漆的附着力：要对涂刷划线漆的路面实行透顶洗涤，dan保没有尘土，油脂，胶等杂质.鉴于假定杂质过量会使漆不简单附着，一同假定杂质是是水溶性的，当吸了水份后会使得渗压起泡2、内应力的蕴蓄会gan染漆的附着涂层固化进程中鉴于体积紧缩而变成内应力.在重复的冷热、干湿轮回中，鉴于涂层和基体胀缩不一概，也会发作***性应力，假定内应力大于附着力涂层便脱开，假定小于附着力而大于内聚力，涂层会开裂.3、底材上有水的蕴蓄gan染划线附着成效：施工时，口头或许会吸附水份，这么就是下降涂层自身的强度，使得附着力逐步下降.常见的停车场划线涂料的种类有：熔型反光路途标线涂料：枯燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续性好.加热溶剂型路途标线涂料：固体含量高，溶剂量少，枯燥快，反光成效好。道路交通标志和标线是指设置在道路上用规定的图形、符号、文字、线条、立面标记、突起路标等来表示特定管理内容和行为规则的交通设施。)