洒水车刹车系统的维护与***刹车系统是洒水车安全行驶中的系统，跑的快不算什么，能刹住才叫厉害。刹车时，从我们踩刹车踏板开始，到东风洒水车刹住，究竟有哪些部件起作用了呢？首先我们踩刹车踏板时，把力量传给了刹车总泵，总泵他就像一个打针的针管，里面装的是刹车油。***洒水车尤为重要,相当数量的洒水车车主会图简单、方便用自来水代替防冻液，其实这样是一种及其错误做法，因为水中有很多杂质，易在发动机、水箱等处留下杂质及沉淀物，用水来替代防冻液是不明智的做法。当力传过来之后，活塞会推动刹车油往前移动，刹车油通过刹车油管，传到了四个轮子处的刹车分泵，刹车分泵再推动刹车片移动，夹紧刹车盘，实现刹车。整个这一套系统中，只有刹车油是需要定期更换的，好的使用工况下，大约3年6万公里必须要更换，因为刹车力的传递，靠的就是刹车油，若是变质，会导致力量传递不准确，甚至失效。刹车片和刹车盘属于磨损件，没有固定的更换周期，无论多少公里，只要达到磨损极限，就需要更换。刹车习惯和行驶路况不一样，刹车片更换的里程会相差很多，有的车3万公里就需要换，有的8万公里才换。洒水车上装罐体***技巧以下5点：1、根据涂料的使用要求，洒水车使用前，应将罐内注满水泡五天后放尽，再用水冲洗涂层表面，然后再注满水静观两天后，将水放个即可盛装饮用水了。2、罐体上的油漆不得沾上和柴油，因为这样会使油漆加快损坏，按期检查罐体上的油漆质量，当油漆损坏较严重时，应即时补漆，以防止罐体产生锈蚀。3、经常检查水罐、泵架、支架的固定情况，所有螺母应旋紧，保证连接牢固可靠。4、经常检查取力器与水泵的连接情况，应连接可靠，运转正常，使用中若发现取力箱的水泵轴漏油，应更换密封件。5、经常检查水路系统的联接件，开关及吸水胶管等部位的密封情况，如发现渗漏即修复或更换密封件。洒水打药车罐体防腐是怎么做的？洒水打药车罐体防腐的步骤：1、罐体试水，无质量问题待水自然风干后方可进入正式的罐体防腐工艺；2、清理焊渣，打磨罐体内壁，使其光滑平整，表面清理的干净程序直接会影响涂层表面的附着力；3、涂刷道防腐涂层，待自然风干后，再进行下道涂层的涂装，要求回刷次数不宜过多，涂刷时应纵横交织，以补充相互之间涂刷不足之处。4、待涂层再次干透后，涂刷后一遍防腐涂层，要求涂刷时不能用力过大，以防止出现起皱、桔皮等质量缺陷。另外，对于上面提到的防浪板，当罐体需要做防腐时，需要销售人员提前在生产单上注明，要求将防浪板进行全焊处理，普通的洒水车/打药车防浪板均采用的是点焊工艺，这样可以避免点焊缝隙生锈后从而产生脱层影响防腐效果)