橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。亮度因数1）定义：在规定的光照条件下，给定方向上物体表面的光亮度与同一光照条件下完全反射或完全透射的均匀漫射体光亮度之比。符号为β。2）检测方法：采用BSEN1436：1997中附录C的检测方法，该方法类同于道路标线亮度因数和颜色的方法，参见交通行业标准《路面标线涂料》（JT/T280-2004）。3）指标：黑色涂改材料的初始亮度因数及使用期间的亮度因数β均不能大于0.06。3．2颜色黑色涂改材料的颜色范围：初始及使用期间的色品坐标应在表1范围内。道路标线是因道路而产生，其发展已有百年，厂区划线，随着经济发展、社会进步及道路规模、车辆性能等各方面的发展，道路标线从基本的分道提示功能逐步向多角度、多功能、低排放、高环保等方面发展。从其发展类型看，国外发展经历了四个阶段。一阶段是20年代到60年代的容剂漆，车位划线厂家，即马路漆，施工较快，基本实现低交通流量下的分道，但不耐磨，不反光，环保性能差;二阶段是五六十年代欧美***的热熔性标线，化纤的厚度厚较长寿，可夜间反光，三明划线，现仍占据较大市场份额。第三阶段是水溶标线，早现于北美，可夜间反光，环保效能增强。第四阶段是双组份标线，更环保，更长寿，停车场划线，更主流。到了国内，其发展阶段跟国外历程基本相近，但跨越了第三阶段，直接进入了双组线标线时期，成为国内高速公路的发展主流，中国道路标线技术先锋。车位划线厂家-福州圣奇林划线厂家-三明划线由福州圣奇林建筑工程有限公司提供。福州圣奇林建筑工程有限公司（.cn）是一家从事“停道路划线停车场道路划线”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“圣奇林”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使圣奇林在工程施工中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)