企业视频展播，请点击播放视频作者：天津市通华驾驶员培训有限公司初次上路前必须先熟悉挡位特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是步。可以采用以下步骤熟悉挡位。原地不着车熟悉挡位此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。跟车距离判断。善用“两秒原则”,也就是前车跟车距离判断。善用“两秒原则”，也就是前车经过一个参照物比如一棵树的两秒之后，轮到你的车经过，那么这个距离就是安全的。雨雾天要适当加大，提高到两三秒都是可以的。多看后视镜。时刻注意你后方有没有汽车跟上来，会不会有不合理的影响到你的正常路线等。前后的安全距离。前方：你的眼光处，能看到前车的后轮、***杠还是后备箱，代表的距离分别是多少米?后方，后视镜中，你离墙壁分别有多少米?可以多次下车观察感受，增强你停车的距离判断能力。一般调整座椅拉座椅下方的调整杆，往上拉拉到位后，双脚着地收缩双腿，用臀部的力量把座椅前后移动，一般判断座椅调的合适与否我们用左脚衡量，左脚踩下离合器整条左腿有一定的弯曲度视为合适，切记脚踩下离合器时不能伸直或过于弯曲。手制动俗称手刹，放手刹车时要把手刹车上的***按住放下，不按住是放不下去的，***是把手刹车卡住的，方法是向上拉的同时按下手刹车***，向下放到位。拉手刹车方法就不用按手刹车***了，直接拉上来就可以了。很多同学放手刹车的时候不向上拉一点，就在按手刹车***，这样是按不下去的，因为手刹车***是卡住的，向上拉一点手刹的同时按住***很轻松就把手刹放下去了。不打转向灯就超车、并线不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的***系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。)