高速公路护栏网生产厂家高速公路护栏既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过***分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故，同时还要能使车辆***到正常行驶方向，对司乘人员的损伤减到较小，并且要能起到诱导视线的作用。高速公路护栏一般分为柔性护栏，半刚性护栏及刚性护栏，柔性护栏一般指的是缆索护栏，刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏，半刚性护栏一般指的是梁式护栏，梁式护栏是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆额碰撞，梁式护栏具有一定的刚度及韧性。通过横梁的变形吸收冲撞能量，其损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，能与道路线形相协调，外形美观，其中波形梁护栏是近期国内外应用为广泛的。波形护栏又被称为波形板护栏【规格】（长*宽*波高*厚度）双波形梁护栏板：长4320mm，宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；三波形梁护栏板：长4320毫米，宽度506mm，波高85mm,板厚：4mm；【材质】Q235【工程用量】1、一吨双波护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米，理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;每公里3MM厚的重12.3吨，每公里4MM厚的重16.388吨。2、一吨三波护栏板可铺：4MM厚的39.2米。理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。每公里4MM厚的重25.5吨。波形护栏在日常生活中发挥的重大作用,为了了解波形护栏发挥的作用，首先波形护栏板还具备视线诱导的功能，能够与道路相得益彰，也比较灵活，维护也很简单，损坏处容易更换。另外波形护栏板的材质，其采用镀锌钢板加工而成公路护栏板的选择标准因地制宜。①道路设计指标。尤其是主体设计中的线形等指标，再根据交通量预估车辆的运行速度，进而确定护栏的初始碰撞条件；②路侧情况，也即先确定路侧***度，再根据此选择相应等级的护栏；③事故率，也即根据已有的事故资料选择护栏；④与其他交通管理部门的配合。目前，城市道路的交通管理、限速指标的确定以及标志、标线等设施的管理职责在交管部门，护栏的管理职责在路政部门，因此设计者在进行护栏设计时，还应了解交通管理，并综合考虑与监控、通信等机电系统之问的相互配合等。)