乘龙H6配备潍柴发动机,马力范围覆盖430～500,后桥速比乘龙H6配备了潍柴发动机，马力范围覆盖430～500，后桥速比多采用了3.7，驱动方式为6×4。乘龙H7可以选配玉柴、潍柴、东风康明斯和福田康明斯的发动机，马力范围覆盖350～600，后桥速比从2.769-4.769可选，驱动方式有4×2、6×2、6×2R和6×4可选。●欧美范长头牵引车国内厂家生产长头牵引车的不多，东风柳汽就是其中一家，车型以龙卡、乘龙T5、T7为代表。龙卡发动有潍柴、玉柴、东风康明斯和中国重汽提供，马力覆盖范围270-350，后桥速比为3.231-4.875之间，驱动方式为6×4、6×2和4×2。售价37万左右乘龙T7长度72017年9月23日，国内款在技术、细分市场等领域完全可以和平头卡车PK，甚至是超越的长头车——东风柳汽乘龙T7在郑州***上市，重新定义了中国长头车技术落实、细分市场低端的局面。我们对乘龙T7进行了时间的详细拍摄，这篇文章，请大家跟随我的镜头，我们一起来看一看有着“中国美长头车”之称的乘龙T7是否符合你心中的长头情怀。▎售价37万左右乘龙T7长度7.235米乘龙T7长头牵引车主要***于冷链、物流等对于时效性要求较高的细分市场，***相对于H7要稍微的一点。价格方面，我们从侧面打听到，乘龙T7会比H7贵，售价大概在37万左右。可以选装车载冰箱、燃油加热、***暖风、液力缓速器等个性化的配置。当然，价格上面也会更加贵。乘龙T7长头牵引车,折射出中国商用车市场中国驾驶员的更高需求乘龙T7长头牵引车，正是在利好的政策环境之下的产物，准确的细分市场***以及合理的车型设计以及车辆配置，也必然让这款美的长头车大放异彩。我们期待乘龙T7产品能有一个非常不错的市场表现，从而也折射出中国商用车市场中国驾驶员的更高需求。柳汽龙卡曾遍布祖国大江南北，其主要服务于煤炭与中短途运输领域，同时凭借其自身良好的性价比和较粗狂的美式风格，龙卡曾是驾驶员圈子里的车型之一，而龙卡用途也相对单一，几乎都是煤炭矿产运输或中短途工况。而随着龙卡的大卖，柳汽衍生出了更多车型，包括更具美式风格的T5/T7车型。其实柳汽并不只销售T型车，随着市场对产品的多样化需求，乘龙同时还在生产销售自身品牌中的车型-H7，只不过H7在西北地区比较常见，而这台经常出没于西部山区道路的H7到底是什么样，我们不妨来看一下。)