汽车坡道做法，简单工期短汽车出入口坡道属于斜坡比较大的车辆行驶区域，雨雪天气比较滑，车辆经常会发生碰擦事故，那如何解决这个问题呢？无震动防滑坡道不仅防滑效果明显，还具有美观美化环境的功能，抗压强度高，耐磨止滑。防滑坡道分为抗压层和止滑层，相互作用更能展现材料的品质。抗压层用于保护基础地面不被磨损而造成不必要的损耗，延长水泥地面的使用寿命；坡道止滑层主要用于减速防滑，降低车辆刹车距离，保持车辆平稳匀速行驶，提高安全性。防滑坡道颜色多种多样可供选择，属于水性环保材料，耐候性好不易褪色。无震动防滑坡道地坪是一种新型的车库坡道防滑产品，属于水性地坪。适用于各种停车场，亦适用于磨损度较大的其它需防滑各种地面。其产品特性为，表面形态无缝、美观大方，无震动止滑车道是一种多角性硬度极高之矿物骨料、特种改性环氧、其他掺和剂和外加剂组成，采用特种工艺现场施工而成。车辆进出时无震动。保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、导向性强，醒目安全。耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线。经过特殊处理的车道防滑材料，强度好、硬度高，因而具耐磨性、耐重压的优点。可根据不同的用途要求设计多种方案：如薄层涂装，1－5mm厚的自流平地面，防滑耐磨涂装，砂浆型涂装，防静电，防腐蚀涂装等。无震动止滑车道冬季施工注意事项无震动止滑车道冬季施工比较困难，当气温在5摄氏度以下时，地表温度更低，严重影响材料里水分的挥发，水分在已施工材料里滞留时间过长，将严重影响施工质量和使用寿命。气温低于5摄氏度时，不建议施工。必须施工时，要注意以下几点：一、每天上午10以后下午3点以前施工，以便水分尽快挥发。二、每天一道工序，严格控制稀释比例，喷面材料偏稠一些。三、晚上必要的保温措施，施工完坡道干燥后，用塑料布保护，再用毯子等覆盖。四、油性罩面剂，彻底干燥后罩面。五、表面发白应对措施：用筛子把骨料筛出粗砂子，剩余的骨料与树脂配比（树脂：水=1:1），骨料适量与配比好的树脂混合后，滚涂。)