飞轮储存的能量=飞轮重量*飞轮转速。飞轮质量越轻，它的运动惯性就越小，启动发动机所需的转速就越高，因为过低的转速不足以让发动机正常工作，这就是为什么的怠速都会比民用车高很多了。2、采用工频感应加热系统，可以有效的缩短加热时间，使得温度得以有效的控制，防止因为热套造成硬度降低。相反，如果飞轮质量惯性大，像一些大排量多气缸V型发动机，因为排量大、扭矩大、飞轮的质量也大，所以只需要较低的转速就能保证发动机的正常怠速了，一般可能为每分钟5到6百转。青岛卓启机械配件有限公司（曾用名青岛建新齿圈有限公司），现已通过ISO/TS16949:2002国际认证机构的认证，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。起动电机是一种由蓄电池供电、短时间工作的直流串激式电动机，具有体积小、重量轻、操作方便等优点，因此，在中小型拖拉机发动机上广泛采用。蓄电池主要功能是将直流电能转换成机械能，它是通过起动电机驱动齿轮啮合飞轮齿圈把动力传递给发动机曲轴而起动发动机。现就经常发生的起动电机驱动齿轮与飞轮齿圈打齿的原因及排除方法介绍如下：打齿原因主要是因为起动电机电磁开关与起动电机驱动机构动作配合不协调而引起的。当起动电机工作时，电磁开关内的接盘与触点必须在电机齿轮啮入飞轮齿圈的一瞬间将主电路接通。此外，在结构上飞轮又往往用作汽车传动系统中摩擦离合器的驱动件。如齿轮尚未啮入，主电路即接通，则电机齿轮将在高速旋转的情况下与飞轮啮合，造成两齿强烈撞击而不能啮入，从而发出强烈打齿声。另外，当电机齿轮与飞轮齿圈相顶，电磁开关仍能克服单向接合器缓冲弹簧的弹力而将主电路接通时，两相顶齿轮接触压力不足，也会造成打齿。飞轮齿圈和飞轮是汽车发动机的重要配件，飞轮与曲轴刚性连接，可以作为发动机正时标记的核对，利用飞轮旋转的惯性，使发动机工作的四个工作循环顺利进行(进气-压缩-工作-排气)，发动机起动时，起动电机工作，通过电机上的小齿轮，与飞轮外周的齿圈啮合，带动发动机曲轴旋转，使发动机起动，作为离合器的一部分，可与离合器压盘结合或分离。但是中国规模巨大的制造业和质优价廉的特点短时期内不可能一下转变，因此汽车零部件未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。青岛卓启机械配件有限公司生产出的飞轮齿圈系列产品品种多（从重型车到微型车、国产车到进口车应有尽有），质量稳定可靠，经久耐用。现已畅销***二十多个省市，并远销海外，享有较高的声誉。飞轮齿圈的检修与调整：从旧车上拆修齿圈时，用氧炔焰对齿圈向发动机的一面进行加热，然后敲下齿圈。注意不能敲击飞轮。车辆大修时，齿圈需前后调换，加热压装，继续使用。热装时注意加热温度应均匀，温度不得超过３５０℃，以避免飞轮齿圈退火。青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家。)