液化***液化条件液化***由于特殊的液化条件，使其自身蕴含着丰富的低温能量。同时，各级***部分应加大LNG在汽车产业中的扶持力度，不断地完善LNG的生产及计量、充罐储运等配套设施，为我国LNG在汽车技术应用中的逐步实施奠定基础。在一个标准大气压下，液化***气化都可以放出大量能量，这种能量可用于制造干冰、速冻食品等。液化***在液化之前就去除了所含的杂质，因此燃烧过程中产生的很低，以及氮氧化物的排量比较低，因此被称为清洁能源，被广泛用于发电、城市民用燃气及工业燃气，减少了大气污染，有利于经济与环境的协调发展。***按照存生成形式又可分为***蕴藏在地下多孔隙岩层中，包括油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气等，也有少量出于煤层。它是燃料和化工原料。***按照存生成形式又可分为伴生气和非伴生气两种。伴生气：伴随原1-油共生，与原1-油同时被采出的油田气。其中伴生气通常是原-1油的挥发性部分，以气的形式存在于含油层之上，凡有原-1油的地层中都有，只是油、气量比例不同。45(液化)燃点(℃)为650，b111aozha极限(V%)为5-15。即使在同一油田中的石油和***来源也不一定相同。他们由不同的途径和经不同的过程汇集于相同的岩石储集层中。非伴生气：包括纯气田***和凝析气田***两种，在地层中都以气态存在。凝析气田***从地层流出井口后，随着压力的下降和温度的升高，分离为气液两相，气相是凝析气田***，液相是凝析液，叫凝析油。在500～800公里经济运输半径范围内，采用汽车槽车运输LNG是比较理想的方式。若为非伴生气，则与液态集聚无关，可能产生于植物物质。世界***产量中，主要是气田气和油田气。对煤层气的开采，现已日益受到重视。******市场总体供大于求***范围内正在建设中的或计划建设的LNG项目有55项，产能达5.9亿吨/年，这些项目将在未来几年达到投产条件。因此在空分过程中可以充分利用LNG冷能分离空气，这样做比传统的方法节省大量的能量，从而节省开支增加经济效益。***LNG产能稳步提高，即将进入产能集中释放期。在LNG的需求方面，目前***23个***和地区拥有100个LNG接收站，储存能力超过5020万立方米，接收能力超过7亿吨/年。消费增速有所回升。******消费市场主要分为北美、欧洲和亚太三大市场。在美欧经济复苏的推动下，******消费经过2年低速增长之后重新开始回升，全年消费量约为3.5万亿立方米，同比增长约3.2%，增速高于2013年和2014年。在欧洲，得益于***价格下跌，欧洲***消费出现了大幅增长，增速接近6%。在北美地区，受美国实体经济复苏的拉动影响，北美地区***消费增长了4%左右。目前，美国、俄罗斯、中国、伊朗和沙特成为***z1ui大的五个***消费国。油田气：即油田伴生气，它伴随原1-油共生，是在油藏中与原1-油呈相平衡接触的气体，包括游离气(气层气)和溶解在1原1-油中的溶解气，从组成上亦认为属于湿气。)