车顶绝缘仪的技术原理车顶绝缘仪的原理：利用机车上安装的高压电压互感器的一、二次绕组的电压变化来实现机车车顶高压设备的绝缘检测。当机车在到发线下停车后，车顶的高压设备表面温度，由于停车后司机室的热气上升而上升，融化了绝缘子表面的冰霜，冰霜的融化逐渐由水滴发展变大，导致漏泄电流也逐渐增大。高压电压互感器在机车上的作用是检测接触网电压（网压）。当网压为25KV时，网压表测得是100V的交流电压，显示为25KV。根据电压互感器的原理，一次绕组电压为25KV时，二次绕组电压为100V。反之，在二次绕组上加100V的电压时，一次绕组的空载电压为25KV。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪按此需求研制。该测试装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能、安全可靠、自动化程度高。想了解更多详细信息，欢迎拨打图片上的电话进行详细咨询！！！便携式车顶绝缘检测仪研制过程首先分析了用于检测机车车顶高压设备绝缘性的几种检测方法，在此基础上给出了总体设计思路，并以此确定系统设计方案。接着分析了SPWM调制与等面积计算算法，为系统核心逆变器部分数字化实现做理论准备。其次完成系统的软硬件设计。硬件部分主要是DC/DC变换、单相全桥逆变、电流电压检测及MCU控制系统等方面的电路设计。软件部分基于系统功能要求，完成相应程序设计，其中逆变器反馈电压稳定调节采用增量式PI调节，并利用改进花授粉算法进行PI参数整定，且对整定结果进行仿1真，给工程实际调试提供参考。终，完成高压绝缘检测系统样机设计，并对其进行功能调试试验和模拟绝缘检测试验，其中功能调试实验主要为DC/DC变换的双路PWM输出试验、全桥逆变的四路SPWM波形试验及正弦波输出实验;模拟绝缘性检测试验，主要基于专用的车顶高压电气设备模拟装置，用样机检测其在不同条件下的绝缘性能。当一次绕组有负载或短路时,其电流随之增大,二次绕组电流也随之增大,回路中串接的降1压电阻上的电压将增大,二次绕组的网压表上的电压将降低或为0V。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪按此需求研制。该测试装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能、安全可靠、自动化程度高。机车车顶绝缘检测仪“污闪”是因为车顶的各个长期显露在外的绝缘子，表面逐渐脏污，绝缘能力逐渐降低，而被车顶各带电设备的高压击穿的放电现象，。从实质来讲，“污闪”是在一定时间和一定电能聚集下的进而产生一种热击穿过程。它发生原理是：绝缘子表面逐渐脏污，由于脏污层在大气中潮湿后，就会在潮湿的脏污上产生漏泄电流，进而会产生热量。在漏泄电流密度大污层电阻大的地方产生的热量多，逐渐这些热量就烘干了绝缘子表面的部分区域，形成一个干区。因为干区的形成阻断了漏泄电流，所以形成了一个电压集中的高强场.引起了干区上的空气被击穿和也会产生一个漏泄电流脉冲。当这种击穿和电流脉冲持续增强，放电就会形成电弧，电弧的不断燃烧和发展就造成了绝缘子的闪络。由此可见，“污闪”的形成是有几个阶段：①绝缘子表面脏污；司乘人员通过观察网压表显示的电压,判断车顶高压设备是否接地或绝缘降低,若网压表显示25kV,表示正常。②脏污绝缘子受潮；③干区上空气被击穿形成电弧；④电弧进一步发展导致闪络。)