车床数控改造技术常用指南「多图」
机械部分改造机床数控改造后应达到较高的静动态刚度,为此要求运动副之间的摩擦系数小、传动无间隙、功率大,并且便于操作和维修等。对数控车床来说,导轨除应具有原精度外,还要有良好的耐摩性和小的摩擦阻力。目前多使用在原导轨上粘接聚四氟乙烯软带,能防爬,并具有自润滑性,可提高导轨寿命,工作量小、周期短、费用低。改造要点1.导轨改造。为防进给部件爬行,影响运动平稳性和***精度,可采用两种方法,一种是将原导轨贴软带;另一种是改为滚动导轨。当机床精度要求不高时,一般不做导轨改造。2.主轴变速机构。主轴变速改造一般采用交流异步电动机变频调速系统,由CNC控制变频器、变频器驱动交流异步电动机实现自动无级变速。在自动化程度要求不高的情况下,机床主轴变速部分可不做改动,这样可大大降低改造成本。旧机床电气系统由于元器件老化故障不断,是机床改造的***工作。要了解旧机床数控系统厂家型号,控制轴的数量,主轴、进给轴驱动配置,主轴电机的功率、进给轴电机的扭矩等。检查随机技术资料是否完整齐备,完整的技术资料可缩短机床改造的技术准备时间。其中电气原理图、PLC程序、机床维护手册、液压、气动、润滑原理图、机械装配图等,我们都要仔细研究。程序开始时,测定的丝杠间隙被补偿到程序里,但在磨损段无法补偿,以致工件局部尺寸超差。特别要注意的是技术资料提供的内容可能有误,与机床实物不符。这是由于有的机床厂家提供的是系列型号的通用图纸,个别机床的电气硬件改动未在电气资料上标明,这就要求我们一定要对照机床实物,认真核对避免失误。)