设置原则路侧护栏（1）车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。（2）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：①二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；②路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。（3）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：①二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需***技术人员参与，以适应市政交通的特殊需要。②高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；③二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段；④三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。铁路护栏网护栏特点1、铁路护栏网也可以适合于国内高速公路的桥梁作为防抛网使用。2、全部采用浸塑。十年防锈保证。3、这种护栏自身拆装方便，重复使用性好，可根据需要对围网重新布局。4、所使用的所有原料都属于环保产品，终可回收利用，大家可以参照公路护栏网成本计算方法。武汉路全交通设施有限公司是一家生产加工各类道路交通安全设施，***从事道路、社区、停车场（库）、工厂等交通安全设施相关产品的研发规划、设计、生产、销售、施工、维护为一体的综合性公司，欢迎新老客户前来咨询！波形梁钢护栏又称为：W板护栏、波形护栏、高速护栏、钢板护栏、防撞护栏主要分为两波波形护栏、三波波形梁护栏。波形护栏系统原理：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。2、波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。3、波形梁护栏钢柔相兼，波形护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。护栏的色彩与设计（一）色彩功能设计：这是一个全新的理念。为了满足1交通安全与道路畅通需要，在目前交通色彩红、白、黄、绿、黑的基础上，变绿为蓝，形成红、蓝、白、黄、黑五种基本色彩，在交通护栏上设计与配置有关方向、行车规则、警示的各种组合颜色，丰富城市交通语言（见红分东西，东是红来西是黄；见蓝分南北，南是蓝来北是白；见黄一直开；上红下蓝可右转，上蓝下红往左转。）达到简洁明了，一看便知的特点。4、所使用的所有原料都属于环保产品，***终可回收利用，大家可以参照公路护栏网成本计算方法。（二）结构安全设计：为了满足市政交通管理的需要，市政交通护栏需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装，以便确保交通护栏的高强度、高安全性的要求，选用不同的钢质材料，合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求。安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需***技术人员参与，以适应市政交通的特殊需要。3、阻拦功能道路护栏有效的阻拦了试图横穿马路的行人或非机动车，阻拦了随意调头拐弯的机动车，在设计护栏时应考虑护栏的高度、强度和密度，提高人们的交通规则行为规范。当护栏受到意外损坏时，无需整体更换，只需用***工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力。（三）涂层性能设计：市政交通护栏是永不下岗的“交通警1察”，无论何种恶劣环境，市政交通护栏表面外观不应生锈、褪色、龟裂、粉化，要保持色泽持久而鲜艳、抗脏自洁、免维护，省却频繁维护带来的财力及人力损耗，更避免因维护带来的交通不便、不安全及环境污染。因此表达市政交通护栏的各种导向、分流、警示功能颜色与涂层品质至关重要，不能以简单的浸塑工艺、单层喷粉来处理，更不能用油漆来解决，需要“永1久性涂层”。高速公路两侧配上坚固的公路锌钢护栏网就能有效阻挡不明事理的行人、不明物体、禽兽窜到高速公路上来，公路沿线的流浪狗也特别多，有了它的保护高速公路就等于穿上了“防1弹衣”。永1久性涂层分别由热浸锌层、富锌磷化层、有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕”彩色粉末涂层组成，要用世界一1流的表面处理技术和***专用设备，使四种保护层经科学合理的有机结合，赋予交通护栏具有优异的防腐性和良好的耐潮湿、耐化学性能以及超1强的抗紫外线的稳定性。市政交通护栏的色彩功能、结构安全、涂层性能这三方面设计是一组系统完善的技术解决方案，可以全1面解决目前市政交通护栏存在的种种问题，完整实现市政交通护栏的各项功能和作用。综上所述，在不额外增加***的基础上，使用专门市政交通护栏，不仅能起到隔离、导向、防护、美观的效果，还将对维护交通秩序、保障交通安全、丰富交通语言、美化道路环境、亮化市容市貌都有积极的推动作用。在***经济一体化的市场环境下，城市环境就是形象、就是内外客商***的指南和向导、就是质量、就是效益、就是城市综合竞争力。（3）不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。城市交通是城市环境的重要组成部分，城市交通护栏在整个市政建设资金投入中所占份额非常有限，但交通事故所造成的人身伤1亡、经济损失却令人触目惊心。)