集电环的表面应保持光滑，并呈圆柱形。如果表面有铜绿及灼痕时，应用00号细砂布研磨。研磨时，应把砂布装在直径与滑环相适应的弧形木瓦上进行。也可在运行中研磨。如果表面严重灼伤或集电环变形，应进行光车，光车可在船舶进厂检修时进行。为了使集电环磨损均匀，一年内必须更换其极性一次到两次。电刷为易于损坏的部件，应经常检查。若电刷磨损过多，应更换新电刷，新电刷牌号必须与原来的电刷相同。．在同一极性刷杆上的电刷应一起更换。新电刷应进行研磨，使其与集电环表面接触良好，再在轻负载下(额定负载的1／3—1／4)，运转到其接触面光滑为止。第二，在控制器模块接收到经过处理的数字信号后，就会将其与既定的MAP图中的相关数据信息进行对比，如若二者保持一致，那么就说明这样的控制状态是可行的，并继续保持；如若二者之间出现了一定的差异，那么控制器模块根据所预设的算法来进行计算，得出很佳的控制方式，并对现有的控制方向进行合理的调整，从而使数字信息能够符合相关标准，实现整个系统的理想化运转。控制器模块在设置目标转速完毕之后，会将其中的控制信号传输至电控系统的执行器模块，后者会对这类控制信号进行分析与处理，进而获取很佳喷油时间以及喷油数量。一般在传统的电控系统中，执行器模块并未属于既定的理想状态，故而还需要采取合理的措施来对这一部分进行优化与改良。在完成喷油之后，电控系统会将终的输出转变为柴油机的转速，并将输出情况传输至控制器模块，从而实现对整个系统的自动控制。)