汽车钣金(MetalPlate)是一种汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。简单一点说，就是车辆出现了事故或者是钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，要将车辆外观和结构都***成出厂时的要求。说直接点，就是如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序了。预防措施：1、在高温环境中选用慢干或超慢干稀释剂。2、调整施工粘度，改善漆膜的流平性。3、采用正确的喷涂方法。4、烘烤前漆膜要有10分钟以上的闪干时间。5、改善涂装环境，尽量在推荐的温度范围内喷涂。修补方法：漆膜干固后，将橘皮部分打磨平，然后抛光。情况严重时要重新喷涂。8、颗粒不良现象描述：涂料喷涂后，在涂膜表面局部或整个表面呈现的大小不规则突起的颗粒或丝状纤维物的现象。原因分析：1、被涂表面未进行彻底的除尘清洁处理。2、可能是油漆受到了污染。3、喷涂环境的粉尘污染。4、施工人员的衣物携入的粉尘、纤维。预防措施：1、对底涂层进行彻底的清洁处理。2、要保证所有材料清洁，材料容器要密封，使用油漆之前要过滤。3、保证喷漆室的干净无尘，必要时，涂装设备业务，可将喷漆室四周及地面弄湿，要保证空气过滤系统正常工作。4、施工人员在进行喷涂时穿戴防尘喷漆服。修补方法：待漆膜完全固化后，对轻微的细小颗粒，可用砂纸磨平，然后进行抛光处理。如果颗粒杂质陷得较深，则要将漆膜磨平，然后重新喷涂。因为国内乳化机的结构大都都是直联电机，乳化机的主轴和电机直连，电机就决定了主轴的转速。而进口乳化机采用分体式结构，通过皮带进行变速，国产设备由于结构的设计缺失、机械密封技术的不足的原因，以及改进后成本大幅度的提高问题，一直无法实现高速乳化机的自主研发和生产。1、国内乳化机大多为卧式直联设备，这就决定了他们的转速只能达到2930转；2、机械密封的设计，国内设备的机械密封无法承受高转速带来的热量和影响。相较于国内乳化机，上海依肯自主研发的分体式三级乳化机，具有高转速，低能耗，低噪音，高寿命等优势。经过IKN研发部全体员工的不懈努力，终于解决了IKN三级分体式乳化机的提速问题。其分体式结构可以通过皮带增速，同时采用双端面机械密封，设备可以承受高转速的运行。市场上一般使用的乳化机，由于定转子精度以及机械密封原因，转速只能达到2910转，而IKN研发的三级分体式乳化机将转速提高大了9000转，转速可达21000转，从而更好的解决了市场的需求。陕西涂装设备业务点击了解更多由潍坊众创涂装设备有限公司提供。潍坊众创涂装设备有限公司（）在除尘设备这一领域倾注了诸多的热忱和热情，潍坊众创涂装一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：陈经理。)