当冰箱冷冻冷藏系统完全堵塞时，听不到管道中制冷剂循环（流动）的声音，并且毛细管没有制冷剂通过的振动感。压缩机运行后，不会冷却，不停机，工作温度会逐渐升高，冷凝器和蒸发器的温度将与常温几乎相同;而半块（微堵）仍能听到制冷剂在管道中循环的声音（但声音感觉不强），冷却温度缓慢下降，蒸发器霜冻不强，后续霜冻甚至不结霜，温度控制不起作用，压缩机不停机，干燥过滤器和毛细管冷却甚至露水，系统缺氟。基本相同;阻冰现象是间歇冷却（冷却时间小于中断时间），压缩机不停止。脏插头通常无法自行***系统周期。只要机器关闭一段时间（使蒸发器***到正常温度），无论是否冷却，都能分辨出它是否是冰块或脏块。关闭机器一段时间，检查过滤器和毛细管的温度变化。如果过滤器和毛细管是冷的或甚至是露水，则表明过滤器被半堵塞（微堵塞）。所谓的“油塞”实际上是系统中污垢和油的混合物，形成糊状粘液，特别是在低压侧。由于温度低，粘度更大，并且容易在小通道或过滤器中形成堵塞。这东西好脏。系统中的润滑油不会产生“油塞”。当然对进行冷凝器管板焊接的全位置自动管板焊设备焊接电源及工作参数也提出了一定的要求，以焊接电源来说，必须具备提前送气、滞后送气、高频起弧、脉冲电流调节、自动旋转、记数、电流衰减等功能。冷凝器的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主，其中碳钢材质的管板在作为冷却器使用时，其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏，泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。翅片冷凝器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。冷凝器的加热要求我们还可以用其他的方法来对列管式冷凝器进行处理，简单来说就是可以用兑换好的液体抹在有小孔的地方，当然了我们也应该要把周边清理干净。当传热系数提高到一定程度并且很难再提高时，可通过增大传热面额方法增加传热量，通常是在换热壁上加工勒片或翅片。一般有小孔的地方都是我们焊接的地方，有可能是我们焊接不到位所导致的。因此我们就需要进行补焊。如果说我们的操作不到位的话，那也只能够进行拆卸了因此相对来说这个过程还是比较繁琐的。因此希望我们在作业之前能够掌握好相关的技巧，不然真的会遇到不少麻烦的。尽量采用非对称型冷凝器，也就是不等截面积的冷凝器，它可以根据冷热流体的传热特性和压力降要求，改变板片两面波形几何结构，形成冷热流道流通截面积。相比之下，非对称型冷凝器的传热系数下降微小，且压力降大幅减小。当冷热介质流量比较大时，采用非对称型单流程比采用对称型单流程的换热器可减少板片面积。特点：1、小的压力损失2、良好的重复性,抗污能力3、机械部分与电子部分完全隔离4、带有开关设定刻度表易设定5、用户无须在现场设定6、LED显示开关动作状态7、大开关容量8、多种材质和耐压等级选择)