如果中置轴平板运输车大量上市，平顶山二手蓝牌货车交易市场，无异于再次推广了一次“17.5米大板”。列车总长20米的中置轴平板运输车与17.5米大板，在运输形式、效率上其本质是一样的，并没有推动公路运输行业科学健康发展。中置轴平板运输车的诞生与发展速度，估计有关部门都会感觉惊讶，以至于在国标里都没查到关于平板中置轴的车辆定义与使用规范。现在看来，利益的力量是野蛮的，市场经济的盲目性被真实演绎。卡车厂、挂车厂近期在大量申报中置轴平板运输车公告，这其实不是好现象。可以看出卡车厂、挂车厂、用户，三方对利益的贪婪。一方面轮胎规格选择与牵引车辆相同的规格可以降低车辆养护负担一方面轮胎规格选择与牵引车辆相同的规格可以降低车辆养护负担；另一方面考虑到牵引钩高度，与微卡搭配更合适。当然了，周边二手蓝牌货车交易市场，轻卡与其搭配也是不错的选择。微卡加上这款中置轴挂车，足以包揽蓝牌货车的运输需求，真正做到了进城无忧。即便后续因为排放问题而不得不更换车辆，也可以降低一部分置换成本。货厢的侧面虽然没有有厢门，但是它前后开门的设计也足以应付日常需求。只是这样对驾驶员的能力提出了更高的要求，对于街道较为狭窄且曲折的南方地区，这种车辆运用方式未免不显得有一些困难。但是轻卡和中卡拉重型机械还是屡见不鲜。部分比较有前瞻性的用户开始寻求合法的平板运输车，这时候正规的专用平板运输车如雨后春笋般的出现了。2013年左右东风股份推出了东风劲卡平板运输车，选装云内95马力或者云内115马力发动机，搭配东风5档或小八档变速箱，额定质量6吨多，总质量8.75吨。很好的满足了各小挖用户的需要。当时主要是国二套国三的产品，整车价格7万多元，可谓是物美价廉，后期正规国三EGR发动机才推出市场。东风劲卡平板运输车在当时可谓是风头无二，销量非常大，现在市场上还能看到很多很多东风劲卡平板运输车。平顶山二手蓝牌货车交易市场-文龙二手货车审车免费由虞城县文龙二手车经销有限公司提供。虞城县文龙二手车经销有限公司（）为客户提供“文龙二手车,货车,二手货卡,二手高栏,二手箱货”等业务，公司拥有“文龙二手车”等品牌，专注于其它等行业。欢迎来电垂询，联系人：赵经理。)