企业视频展播，请点击播放视频作者：洛阳市凯涛金属有限公司车轮***检查与调整车轮***需要用到专门的仪器进行，车轮上的四轮***控制臂***服务商就是一个保证汽车车轮行驶方向的零件。在进行车轮***调整的时候，我们需要确保车轮符合以下条件：1、车辆停放在水平场地或专用检测台上，车轮没有负载；2、悬架弹簧没有过大的间隙或损坏现象。检查与调整的方法：因为主销后倾角和前轮外倾角的改变都会引起前束的改变，反之则不会出现问题，因此我们检查和调整的顺序是：1、检查主销后倾角和左右轮的差值；2、检查和调整前轮外倾角和左右轮的差值；3、检查和调整前束。前轮外倾角如何调整汽车车轮的角度都是有一定范围的，当师傅发现前轮外倾角没有处于正确位置的时候，需要及时调整，否则会对轮胎产生单边磨损。在调整前轮外倾角的时候应该车轮着地。通过四轮***控制臂***服务商球头销在下摇臂长孔中的位移来调整方向：1、松开下摇臂球头销的固定螺母；2、把外倾调整杆插入孔中。如果调整的是，应该从后面插入；3、横向移动球头销，直至达到外倾角值；4、紧固螺母并且再次检查外倾角值，作出细微调整。凯涛金属主导产品可调控制臂、偏心螺栓、可调李子串、垫片等，其核心技术拥有自主知识产权，可为各个品牌车型提供产品。车轮***你需要了解什么是前束你以为的车轮必须是垂直才能保证汽车的方向，那就错了，汽车前后车轮是有一定角度的。前束(Ｔoe)：从汽车的正上方向下看，由轮胎的中心线与汽车的纵向轴线之间的夹角称为前束角。轮胎中心线前端向内收束的角度为正前束角，反之为负前束角。凯涛金属是做汽车配件的，主要产品四轮***控制臂***服务商、底盘悬挂改装件、偏心螺栓等，主要用于汽车四轮***，保证汽车行驶安全。总前束值等于两个车轮的前束值之和，即两个车轮轴线之间的夹角，通俗来讲就是平常拿卷尺拉两轮胎的前端和后端的距离就是测量的前束。凯涛金属严谨是我们的工作态度，专注汽车底盘健康，为轿车、改装车提供四轮***控制臂***服务商等产品，为您的驾驶保驾护航。)