近些年来，三维激光扫描仪已经从固定朝移动方向发展，代表性的就是车载三维激光扫描仪和机载三维激光雷达。车载三维激光扫描仪车载三维激光扫描仪的系统传感器部分集成在一个可稳固连接在普通车顶行李架或定制部件的过渡板上。支架可以分别调整激光传感器头、数码相机、IMU与GPS天线的姿态或位置。高强度的结构足以保证传感器头与导航设备间的相对姿态和位置关系稳定不变。道路和高速公路方面的应用：车载三维扫描工作示意图1.公路测量，维护和勘察2.公路资产清查（交通标志，隔音障，护栏，下水道口，排水沟等）3.公路检测（车辙，道路表面，道路变形）4.公路几何模型（横向和纵向的剖面分析）5.结构分析（立交桥）6.淹水评估分析7.在GIS系统中的叠加分析8.滑坡分析，危害评估（滑坡变形测量与危害分析，滑石和流水分析）9.交通流量分析，安全评估和环境污染评估10.土石方量分析11.驾驶视野和安全分析机载激光三维雷达系统机载激光三维雷达系统（，简称LiDAR）是一种集激光扫描仪（Scanner）、******系统(GPS)和惯性导航系统(INS)以及高分辨率数码相机等技术于一身的光机电一体化集成系统，用于获得激光点云数据并生成的数字高程模型（DEM）、D***（数字表面模型），同时获取物体DOM（数字正射影像）信息，通过对激光点云数据的处理，可得到真实的三维场景图。2、3代三维扫描仪各有什么特征？代的特点是逐点扫描，速度慢。如三坐标测量机CMM.该类扫描仪发展早，精度微米级。第2代的特点是逐线扫描，速度仍然较慢，如激光线扫描仪该类扫描仪发展于上世纪90年代，精度丝级。第3代的特点是面扫描，速度非常快,该类扫描仪发展于20年代.精度0.1mm第3代三维扫描仪，3DSS的主要特点是什么？·一次测量一个面，扫描速度极快，数秒内可得到100多万点·便携，可搬到现场进行测量种，传统量具效率低精度差；第二种设备造价贵，而且大多数管件都是现场环境不可能拿到实验室环境下测量；所以，我给大家推荐目前我认为的方法是三维弯管扫描仪，不受环境和价格昂贵的限制。另外还非常的精准，可以测量实时测量空间转角和安装位置，特别适合弯管测量和弯管修复逆向，或者是开发设计，目前航空发动机制造商GE就这么用的！)