企业视频展播，请点击播放视频作者：河南广祥交通设施有限公司设计说明：1、车辆进出优先权，***后出。一方先压到感应线圈后，另一方切断感应线圈和读卡的电源。2、加红绿灯是起到警示作用，可以提醒司机按照交通红绿灯通行3、出入车辆需佩卡，若外来车辆无卡，则出口处不能，需人工放行。4、地感线圈只要压上就有反应，不需要车全部压在上面。5、大门宽度不超过6米，感应线圈安在中间，就这样进出车辆都能感应，读卡距离3-5米，读卡角度60度。6、车辆进出时，卡和感应线圈同时有效时才进行车辆计数，避免无卡车辆通行导致有卡车辆阻滞。读卡距离在线圈安放位置。蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。道闸工作温度范围够不够？中国幅员辽阔，南北温差很大，四季温差也很大，很多地区环境是比较严酷的。对于全户外工作的道闸来说，工作温度范围是直接影响工作稳定性的关键之一。我们建议选购-40℃-75℃宽温的产品，而不是-15℃-65℃等窄温的产品。为什么这么说呢，户外应用一定要留有较宽的温度适应范围，才能确保放心使用。道闸，又称挡车器，是出入口管理车辆通行常见的工具，也是整个停车场系统重要的设备之一。道闸根据控制部分的性能、闸杆、起落速度和安装方向分为四类，依据停车场的需求选择合适道闸尤为重要。还有一类特殊的道闸，称为广告道闸，又称为道闸广告，是传统道闸与现代广告设备的结合体。广告道闸含盖了以上介绍的几大类道闸，由于具有投放区域普遍、受众广、强制传播、重复性高、干扰度低、性价比高等优势，既让建设方在定期内有一定收录回报，又为广大广告主提供了一个低成本，高回报媒体平台，深受各方青睐。)