隧道烘干炉结构组成本机由机体腔室、循环系统、加热系统、输送链条及传动系统、热风吹干系统、电气控制系统等组成。四、应用范围该产品主要应用于五金配件的水汽、固化、烘干,提,在食品行业也有广泛运用,它分皮带烘烤线和网带烘烤线,相对而言,网带所能适应的温度在(200度)左右,而皮带烘烤线适应的温度在(常温-200度)之间。3—6666Pa(4-50mmHg)，产品的品温约在常温至70℃以下。同时也用于铁矿、钛矿、石英砂等各种矿物质等一定湿度或粒度的物料烘干。可以根据隧道烘干线用户的生产量随意的定做长度和宽度及采用不同热源，和不同形式的干燥设备。并随时欢迎新老客户前来公司考察交流指导！我司主营产品有：隧道炉,隧道烘干线等烘干设备。隧道炉烘干线炉烘干线的密封隧道炉烘干线的密封是一个十分重要的问题，它直接影响到产品的数和质量，影响到窑炉的工作效率。影响隧道炉烘干线密封的，主要是四个东西:①窑门；②砂封；③曲封；④车封。前三者巳愈来愈被人们所重视，而第四项似乎还注意得不够。工业烤箱使用的纤维物质多为硅酸铝,它能起到保温的作用,形成可靠的保温层。所调车封，是指窑车与窑车衔接处的密封结构。这种结构看似平常，实则对窑内的温度、气氛、压力影响甚大。试想，一般隧道炉烘干线都有几十个车位，相应的，也有几十道车封。如果这些车封的密闭性能不好，当车下压力大于车上压力时，就会有几十股车下冷风窜入车上，这就会严重干扰窑内的烧成。反之，当车上压力大于车下压力时，又将会有几十股窑内火焰或热空气窜入车下，致使车下温度升高。因此，搞好车封，实在是一个十分重要的问题，应该引起高度的重视。高温隧道窑墨西哥耐火材料厂设置了比克利炉式的1,870℃隧道炉烘干线。这种高温隧道炉烘干线在拉丁美洲还是只。该隧道炉烘干线每天可以烧成50吨。高温是通过一个二元燃料(油和气)的滋烧系统来达到的。该系统采用向姗烧炉物送预热空气的换热式炉顶设计。该系统由于在整个广阔的宽度范围内温度分布均匀，故建屋要求较低。又由于安置宽度阔，窑的长度变短，因此，可节减窑的建屋面积。)