抗静电剂在轻质油品中的应用进展对环保要求的逐步提高，欧美等发达***对石油产品制定了更为严格的标准。尤其对于油品中硫含量的要求近乎苛刻，欧洲正在向10ppm的目标靠近，北美的目标是平均30ppm。从世界各国的发展趋势来看，包括中国在内的亚洲***也都在向欧洲标准靠拢。在提升汽、柴油产品质量的过程中，加氢脱硫势在必行。而我国干旱地区的冬季和春季,大气湿度很低,通常相对湿度在20%左右,甚至更低,这时毛衣等织物静电相当大,如不进行处理,会给消费者带来烦恼。但加氢过程不但能脱硫，同时也除去了极性化合物，而这些正是天然的“抗静电剂”。已经证明燃料经过脱硫工艺处理后，电导率下降非常明显（英国石油协会2000年风险评估报告显示：低硫燃料的静电起火风险可能会高十至三十倍）。为消除因电导率降低而带来的事故隐患，在油品中加入抗静电剂是比较合理的选择。抗静电剂大大提高工程拖链的安全系数,静电一直是工业产品的主要危害。使用工程塑料拖链也是如此。因此，在制造过程中，我们也尽量降低其危害性并减少使用过程中产生的静电。为了防止不必要的***，在制造塑料拖链的过程中为原料添加了抗静电剂。塑料拖链抗静电剂是的酰胺非离子表面活性剂，这种抗静电剂可以快速与原料混合，抗静电性能好，的是静电剂本身不会减少产品由于其优异特点，我们大多数都使用这种静电剂作为生产添加剂。抗静电剂按照作用的耐久性又分暂时性抗静电剂和耐久性抗静电剂;按照抗静电剂的结构特征又可分为:无机盐类、表面活性剂、无机半导体、电解质高分子和有机半导体高聚物等,下面***介绍表面活性剂抗静电剂。在国外，BOPP薄膜抗静电剂的发展很快，尤其是美国、日本和欧洲等发达***，无论是抗静电剂的生产和销售均居世界前列。这类抗静电剂按分子中的亲水基能否电离,以及离子化特征可分为阴离子型、阳离子型、型和非离子型。阴离子型抗静电剂在这类抗静电剂中,分子的活性部分是阴离子,其中包括磺酸盐、***盐、磷酸衍生物、脂肪酸盐、羧酸盐及聚合型阴离子抗静电剂等。其阳离子部分多为碱金属或碱土金属的离子、铵、有机胺、氨基醇等,广泛用于化纤油剂、油品等的抗静电剂。由于聚合物的体积电阻率一般高达1010～1020Ω/cm2，易积蓄静电而发生***，而抗静电剂多系表面活性剂，可使塑料表面亲合水分，离子型表面活性剂还有导电作用，因而可以使静电及时泄漏。在塑料工业中,除了某些、***酯及其胺盐用作外部抗静电剂外,一般较少用作内部抗静电剂使用。)