SKF超精密轴承润滑单元提高可靠性，简化维护，减少环境影响为满足不断提高的高速精密应用方面性能要求，斯凯孚（SKF）开发出新型超精密轴承润滑单元，可供高速应用中的油气润滑使用。此系统不仅可以简化新型主轴设计，并可以提高现有设计的性能。这项的解决方案可以提高润滑剂流动、减少轴承摩擦产生的热量，使得轴承可以在高达约250-300万ndm的速度下运行。在降低运行温度、提高油气润滑剂流动的同时，也可以降低油耗和噪音级别。油气润滑的优势：轴承在达到工作温度极限时的转速，首先取决于轴承产生的热量和可以从轴承带走的热量。为了减少尤其是在轴承里的摩擦热量，可以通过确保适时地为所需组件提供数量准确的润滑剂。许多高速的应用可以通过润滑脂润滑。不过，随着运行速度和其带来的摩擦热量加高，润滑脂通常会被油润滑系统代替。极高速运行的应用通常需要一个准确的润滑油输送系统：油气润滑系统可以不断输送数量准确的润滑油给需要润滑的轴承，从而较大程度地降低摩擦和运行温度。油气润滑系统具有以下优势：提高轴承可达速度减小摩擦力矩，降低能耗减轻对环境的影响减少润滑剂消耗较大程度地提高润滑效用轴承座内的适度压力可防止污染物的***7009CEGA/HCP4A7009FE/HCPA9AD8H1DTVK3607010CE/HCP4A/DGA7010CDGAT/P4B7011CDGAT/P4B7012ACDGA/P4A7012CDGA/P4A7012CDGAT/HCP47012ACDGA/HCP4A7012CDGAT/P47012CDGAT/P4B7012CDT/HCP4QBCA7012CDT/P4QBCA7012CE/HCP4ADGA7012CE/HCP4AH1DGA7012CE/HCP4ALDGA精密轴承安装热安装过程中轴承组的压紧超精密角接触球轴承通常是成组使用的。当轴承加热后，轴承内径增大，宽度也增大。增大的内径便于安装。当冷却后，轴承内径收缩获得必要的（过盈）配合。其宽度也会收缩，轴承间形成小间隙。这个小间隙对轴承组的预载荷产生不好影响。为了避免这种情况，当冷却时应压紧轴承内圈使其相互紧靠，压紧的轴向力应略大于拆卸力。当压紧轴承组时，施加的力决不能直接或者间接的作用于外圈。S7014CE/HCP4ADG***G275S7014CDGA/P4AS7014CE/HCP4ADGAS7016ACDGA/HCP4AS7016CE/P4ADBAS7018ACDGA/HCP4AS7018ACE/HCP4ADGAS7018CD/HCP4ADBAS7018CDGA/HC/P4AS7020ACD/HCP4ADGAS7020ACEGA/HCP4AS7020-CE/P4ADBAS7022ACEGA/HCP4AS7022ACDGA/HCP4ASKF超精密轴承---陶瓷球轴承BVEB20SNS7CE1TLB/VEB25/S/XN/7CE1TLB/VEX25/S/NS/7CE1TLB/VEX25/S/NS7CE1TB/VEX30/S/NS/7CE1TLB/VEX40/S/NS/7CE3ULB/VEX45/S/NS/7CE1TLB/VEX45/XN/S7CE3TLB/VEX50/S/NS/7CE1TLB/VEX50/S/NS/7CE3ULB/VEX60/S/NS/7CE1TL)