3.变形相对稳定标准在每级荷载作用下，桩顶的上拔量在每小时内不超过0.1mm，并连续出现两次，可视为稳定。当桩顶上拔量达到相对稳定时，方可施加下一级荷载。4.终止加载标准当出现下列情况之一时，可终止加载：(1)在某级荷载作用下，桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下的上拔量的5倍；(2)按桩顶上拔量控制，当累计桩顶上拔量超过100mm时；(3)按钢筋抗拉强度控制，钢筋应力达到钢筋强度标准值的0.9倍；(4)对于验收抽样检测的工程桩，达到设计要求的上拔荷载值。如果在较小荷载下出现某级荷载的桩顶上拔量大于前一级荷载下的5倍时，应分析原因。对试验桩，必要时可继续加载，当桩身混凝土出现多条环向拉张裂缝后，桩顶位移会出现小的突变，但此时并非真正达到桩的极限抗拔力。本发明大吨位基桩抗拔支座及其抗拔测试方法以及以下优点：1、传统试验装置因设备无有效固定且U型筋弯曲变形且需要焊接差距大安装用时8-9小时，本发明技术因结构稳固安全、可调节式拉杆6可以调节且不存在弯曲变形、不需要焊接，所以安装仅需3小时左右。2、传统试验装置U型筋受弯曲影响无法借助机械拉直，抗拔支座厂家，人为拉直使每根钢筋受力误差为100-300KN，本发明技术使得每根钢筋之间受力误差仅为1-3KN，大大提高成功率。3、传统焊接装置因U型钢筋分布死板，大吨位大桩径时无法垂直分布对桩端钢筋实施拉力，造成桩端钢筋弯曲变形极易拉断，本发明采用与基桩相等直径的锚盘7与钢筋连接，可做到每根钢筋垂直受力。4、传统装置受焊接影响钢筋材质变脆机械性能降低拉低大大降低在受力过程中极容易拉断，本发明技术巧妙利用自锁连接器8与基桩上的钢筋相连接，抗拔支座图片，有效消除传统焊接因烧焊而使钢筋材质变化导致材质变脆，降低了钢筋原有的机械性能、效率低下的问题，即用机械自锁方式连接来充分保持了钢筋原有的机械性能，从而大大提高成功率。5、传统试验装置单梁单顶，千斤顶9上方放置加厚钢板设备稳定性极差安全隐患大大增加，本发明采用双梁双千斤顶9上方的支座主体1，支座主体1的四角产分别安装有支腿5，支腿5与下方支撑架10相连接，连接稳定性高，大大提高安全系数，工作稳定性好。根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，新型抗拔支座，并不对本发明构成任何限制。凡是采用与其相同或相似结构而得到的其它装置及其抗拔方法，均在本发明保护范围内。加载装置加载装置采用油压千斤顶。千斤顶的安装有两种方式：一种是千斤顶放在试桩的上方、主梁的上面，因拔桩试验时千斤顶安放在反力架上面，比较适用于一个千斤顶的情况，特别是穿心张拉千斤顶，当采用两台以上千斤顶加载时，应采取一定的安全措施，防止千斤顶倾倒或其他意外事故发生。如对预应力管桩进行抗拔试验时，可采用穿心张拉千斤顶，抗拔支座，将管桩的主筋直接穿过穿心张拉千斤顶的各个孔，然后锁定，进行试验。另一种是将两个千斤顶分别放在反力桩成支承墩的上面、主梁的下面，千斤顶顶主梁，如下图所示，通过“抬”的形式对试桩施加上拔荷载。对于大直径、高承载力的桩，宜采用后一种形式。抗拔支座图片-抗拔支座-海联液压(查看)由德州海联液压科技有限公司提供。德州海联液压科技有限公司（www.dz-yy.com）是一家从事“液压千斤顶,自平衡荷载箱液压油缸,及整套液压系统”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“海联液压”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使海联液压在液压机械及部件中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)