粘钢加固，提防锚栓威胁结构安全！外粘钢板对混凝土结构进行加固的应用研究始于上世纪60年代，至今已成为增强结构承载力、延长结构寿命的重要手段之一。粘钢加固具有施工占据空间小、工期短，加固效果好且基本不影响建筑空间等特点，在结构加固中正得到越来越广泛的应用。粘钢加固中，主要施工材料为钢板与粘钢胶，同时还需锚栓配合加固施工。随着粘钢加固的应用越发普及，部分工程中锚栓的用量也在不断增多。如今甚至存在锚栓与粘钢共同受力，形成锚栓粘钢共同加固的想法，而这样的做法是否可行，还需要进一步分析才能得出答案。1施工工艺施工准备---砼及钢表面处理---钢板固定---密封边缝---配胶---自检---静置养护---质量检测3。锚栓在粘钢加固中的作用粘钢加固，必须经历粘钢胶的固化流程才能正常工作。而在粘钢胶固化前，钢板要固定在混凝土基材上就必须依靠外力的作用；另一方面，为达到1佳加固效果，涂抹在钢板上的粘钢胶，需要挤压并控制胶缝终厚度。化学锚栓施加的外力，能够有效对钢板起到固定与挤压的作用，但在加固完成结构受力时，国内外大量实验数据均表明，锚栓无法与钢板共同受力，需要引起注意。钻孔后需采用吹风机清除孔内灰层后采用丙1酮檫试植栓孔方可植栓。另一方面，化学锚栓的存在，能够在粘钢胶未完全固化时，抵御动载的作用，这一点在桥梁加固中尤为重要。当然，为了避免动载对加固的影响，也可采用耐动载的卡本结构胶来减小动载影响，避免锚栓过多。粘钢加固梁的***形态分析采用粘贴钢板加固受弯构件的的通常做法是把钢板粘贴在构件的受拉侧来达到增强构件的目的。那么，粘钢加固梁一般呈怎样的***形态？粘钢加固梁有弯剪***和剪切***2种***形态。弯剪***：从钢板加固梁受弯性能试验可以观察到多种***形态。若锚固长度合适，在加载过程中，板可以提高混凝土梁的开裂荷载，并对梁弯曲裂缝起到约束作用，使裂缝分布较为均匀、间距密、宽度小。综上所述，在粘钢加固中，锚栓的布置对粘钢加固效果存在直接的影响。弯曲裂缝充分发展后，随着荷载的增加，钢筋与钢板均达到屈服，压区混凝土也达到极限压应变，***前出现较大的挠度，如下图：钢筋屈服后混凝土压碎剪切***：如果弯曲裂缝在纯弯段未得到充分的发展，由于钢板端部应力集中现象，即存在较大的剪应力和弯曲剥离正应力，很快在端部混凝土保护层处出现沿纵向的水平裂缝，随着荷载的增加，水平裂缝贯通，加固梁***，***后钢板黏附大量的混凝土颗粒。且纵向配筋越多，结合面的抗剪能力削弱越厉害，混凝土容易沿底部纵筋方向撕裂，***前挠度不明显，如下图：端部剥离***如果钢板量配置较多，压区混凝土达到极限压应变时受拉区钢筋和钢板均没有屈服，钢材性能未得到发挥，加固效率和经济效益较低，这种***呈脆性特征。如果钢板量配置较少，受拉区钢筋和钢板屈服时，压区混凝土没有达到极限压应变，***较为突然，属于脆性***。当胶层质量较差，剥离将发生在胶层界面，***时加固梁的承载力和延性非常低，这是粘贴钢板加固中不允许出现的***。现行***标准《混凝土结构加固设计规范》(GBL50367)的设计公式主要针对钢板和钢筋屈服时压区混凝土达到极限压应变的***模式。对于受压区混凝土压碎时受拉钢筋和钢板未屈服，钢筋和钢板屈服时受压区混凝土未达到极限压应变这两种***模式，加固效率较低，所以设计时应合理配置钢板，避免这类***的发生。3砼梁及钢板表面处理被粘贴混凝土表面要打磨平直，除去表面浮浆、油污及杂质、直至完全露出结构新面。对于剥离***，通过设计合适的锚固长度来避免，当锚固长度不足时，应在钢板端部采用螺栓锚固，在一定程度上可降低钢板和混凝土之间的滑移，增强抗剥离能力。对于胶层***，通过对结构胶物理力学性能的检测加以防止。粘钢加固：是不是钢板厚度越厚越好？粘钢加固是目前常见的一种加固方法。粘钢加固截面承载力提高幅度除了受粘钢胶的影响外，与加固钢板的厚度也有直接的关联。粘钢加固钢板厚度的计算过程，类似于钢筋混凝土结构中钢筋的用量计算。当采用钢板对混凝土受弯构件加固时，其计算过程类似混凝土梁加固的计算。首先，需要通过加固后构件弯矩值求出混凝土受压区高度，再通过受压区高度计算出加固钢板所需截面面积，后根据梁体宽度确定合理钢板宽度，算出所需钢板厚度，经过上述计算过程，便可以求证出钢板的厚度。但是，这并不代表可以无限增加钢板厚度来无限制的提高结构承载力。钢板过厚，易导致钢板与混凝土基材间发生粘结的劈裂***，使加固失效；锚栓在粘钢加固中的作用粘钢加固，必须经历粘钢胶的固化流程才能正常工作。另一方面考虑到结构整体的安全性，以及控制加固后构件的裂缝与变形，对受拉区和受压区粘贴钢板的加固量分别不应超过3层和2层，钢板的总厚度不应大于10mm。从钢板厚度的要求我们可以看出，多层钢板要比多层碳布限制更多，而对于钢板来说，无论是单层钢板还是多层钢板，厚度上同样都有10mm的1高限制，为何还要采用多层钢板？这是由于根据大量工程经验来看，厚度较高的钢板，不宜采用人工施工的方式，规范也要求，粘钢加固采用人工涂胶粘贴钢板的厚度不应大于5mm，大于5mm的情况下，应采用压力注胶的形式，与外粘型钢加固法较为类似。粘钢加固施工工法，你知道多少粘钢加固技术是一项始于20世纪60年代的建筑结构加固补强技术，它利用结构胶将钢板粘贴在原有构件的受损部位，使钢板与原构件有缺陷的部位紧密结合，后粘的钢板承担了一部分原有受损构件的一部分荷载，降低原有构件受损部位的荷载，从而达到加固补强的目的。2、使用环境温度不超过5～60℃，相对湿度不大于70%及无化学腐蚀的使用条件为限，否则应采取有效的防护措施。近些天，我们经常听到“某某工程在进行粘钢加固时未使用锚栓将钢板进行固定”以及“某某工程在粘钢加固使用临时支撑对钢板进行固定”等一些说法，相对来说，第二种情况较种情况能好点，但是这些都是不规范的做法，会给结构加固补强带来潜在隐患，那么粘钢加固到底该怎么做？粘钢加固具有施工占据空间小、工期短，加固效果好且基本不影响建筑空间等特点，在结构加固中正得到越来越广泛的应用。粘钢加固***工艺解读基底处理：基底处理是粘钢加固的基础工艺，也是决定粘钢加固效果好坏的重要因素之一，包括被加固构件表面处理和钢板与被加固构件贴合面的处理。对于混凝土构件结合面，应根据构件表面新旧、坚实、干湿程度等分别进行处理：1、表面有油污的混凝土结合面，应先使用硬毛刷沾着丙1酮对表面油污进行清理，后用冷水清洗，然后对清洗后的混凝土表面进行打磨，除去2~3mm表层，露出混凝土新面，用空气压缩机将新面粉尘除去，如混凝土新面有缺陷，应使用高强环氧修补砂浆进行修补，如CB-220环氧修补砂浆就是一部错的选择。当然，为了避免动载对加固的影响，也可采用耐动载的卡本结构胶来减小动载影响，避免锚栓过多。2、表面已碳化的就混凝土表面，直接对混凝土表面进行打磨直至露出混凝土新面，用压缩空气除去粉尘或者用清水冲洗干净，待完全干燥后使用脱脂棉沾着丙1酮擦拭表面即可进行下步施工。3、对于湿度较大的混凝土构件或龄期在3个月内的混凝土构件，因一般树脂类胶粘剂在潮湿的基层上粘结强度会大幅度降低，所以除了满足上述要求外，还需对混凝土表面进行干燥处理，在进行施工。化学锚栓施加的外力，能够有效对钢板起到固定与挤压的作用，但在加固完成结构受力时，国内外大量实验数据均表明，锚栓无法与钢板共同受力，需要引起注意。我们作为加固材料领1导品牌，经过不断研发与创新成功研制出耐潮湿环境结构胶，成功的解决了潮湿环境结构胶粘结强度会降低的这一问题。4、对于露筋和表面空鼓的混凝土构件应将钢筋表面的锈蚀除去，然后再剔除松动/空鼓混凝土，露出新面清洗完成后用环氧修补砂浆进行修补后，再进行下一步施工。钢板与被加固构件贴合面的处理：1、对于未生锈或轻微生锈的钢板，需采用喷砂、砂纸或者平轮打磨处理，直至钢板出现金属光泽，打磨粗糙度越大越好，打磨纹路尽量与钢板受力方向垂直，其后用脱脂棉沾丙1酮擦拭干净。2、对于大面积锈蚀的钢板，需采用适度盐酸浸泡20min，使锈层脱落，重复上面步骤，然后再进行下步施工。配胶：现目前市场是粘钢胶多由主剂和固化剂双组分组成，由于配胶时结构胶发热较大，会导致大量热量散发不出去，结构胶过早固化，所以在配胶的时候应尽量选择散热良好的容器进行配置，且每次配胶不宜过多现配现用，避免结构胶浪费。在涂胶、粘胶前，先将钢板进行试安装，钢板应与砼面吻合；根据钢板钻孔情况在混凝土结构上用电锤钻孔，并安装好化学螺栓；检查钢板粘贴位置及螺栓孔位是否对正，否则要进行调整。钻孔后需采用吹风机清除孔内灰层后采用丙1酮檫试植栓孔方可植栓。在此特别提醒，在GBL50550-2010《建筑结构加固工程施工质量验收规范》中明确指出，固定钢板的锚栓应采用化学锚栓，不得采用膨胀锚栓，且锚栓直径不应大于M10；同时锚栓仅用于施工过程中固定钢板，在任何情况下，均不得考虑锚栓参与胶层受力。无论是在设计还是施工中，都要严格注意锚栓的用量与间距是否满足要求，防止因锚栓过多造成的加固失效。在已处理好的混凝土表面和钢板涂抹粘钢胶的时候，需在中心轴线处多涂抹已配置好的结构胶，然后向两边厚度逐渐减小，在加压挤胶时，有利于粘钢胶均匀分布，避免出现空鼓现象。虽说粘钢加固相对来说比较成熟，但其施工工艺的好坏将直接影响其提高承载力的幅度，因此在施工中***控制一些容易出现问题的工序，将有效提高加固效果，不知我们这篇文章是否对大家在以后的加固工程中有所帮助，希望与大家进行更深一步的沟通，期待大家的留言与响应。而在粘钢胶固化前，钢板要固定在混凝土基材上就必须依靠外力的作用。)