冷藏车车厢常见的厢体材料有哪些泡沫聚*乙l烯是由聚*乙l烯加热颗粒制成的多孔泡沫结构材料，含有低沸点液体发泡剂，将其预热并在模具中加热。汽车绝缘只能通过键合工艺形成。普通聚L*乙l的选择决定。如果用于冰箱车的厚度为5091120mm的聚氨酯泡沫，并且汽车的绝缘厚度为3091100mm。如果您选择聚乙l烯泡沫，其厚度约为聚氨酯泡沫的20%。冷藏车运输果蔬注意事项1、冷藏车环境条件控制冷藏车在运输果蔬时，应注意控制温度、湿度、气体等。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！冷藏车装卸货须知1.我们平时在使用冷藏车时，因为环境原因多数时候冷藏车都暴晒在太阳底下，因此车厢内部和厢外的温度是差不多的，所以冷藏车在装货时,必需先要对车厢进行预冷，如果运送的货物温度较高时，可先放在冷冻箱或者用设备来降低物品的温度再进行装车，如果车厢内环境温度过高会影响物品的品质发生变质，因此冷藏车装货前必须预冷车厢到所需要的温度。加装通风槽以后，能够加速箱体内部空气循环速度，同时保证靠近箱体底板的货物均匀受冷，这样降温速度更快，效果更好，从而提高了运输效率。2.有许多的朋友在使用冷藏车时都是一边打开制冷机组一边装车。其实这个方法是错误的，冷藏车只是恒温的作用不是降温的。装车前打开制冷机组，让车厢内部温度降到规定温度再关闭制冷机组装车，冷藏车的蒸发器是风扇工作的，冷风是从机组上部吹出，如果开门装货会导致机组下部分将外面的热空气快速吸进来，会使车厢内部温度快速回升。如果机组风机不工作，则车厢内部空气不会产生循环，因此热空气进入车厢的速度就相对缓慢了许多。后双门机构（门锁、手柄、拉杆、五金铰链、挂钩等）选用国际厢式车通用标准件。3.在卸货的时候同样也是需要关闭冷藏车机组在卸货的。想了解更多详细信息，请拨打图片上的电话吧！！！冷藏车厂家教你如何选冷藏车现如今，冷藏车在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色，但实际上冷藏车的行业普及率在我国仍然很低，有一部分原因是不少车主对冷藏车结构特点不了解，不敢轻易下手，本期我们就来了解下冷藏车的选择。冷藏车的结构特点冷藏车是装有制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车）、奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、***（运输车）等。冷藏车由专用汽车底盘的行走部分、厢体部分（玻璃钢、彩钢板、铝合金、不锈钢等材料组成）、隔热保温层部分（一般为聚氨酯）、制冷机组部分、温度记录仪等组成。对于有特殊要求的车辆如肉钩车，可加装肉钩、铝合金导轨、通风槽等配套设备。冷藏车厢体制作技术，目前国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，较贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块；如果用于冰箱车的厚度为5091120mm的聚氨酯泡沫，并且汽车的绝缘厚度为3091100mm。也有分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。)