曲股护轨螺栓螺帽容易松动，螺杆容易折断。辙叉容易发生横移偏斜（俗称叉心翘头），辙叉出现一边轨距块安装不进去另一边轨距块离缝问题、或者出现辙叉直股与曲股轨距一边大一边小。导曲线线形不良导致机车、车辆不以理论辙叉冲击角进入辙叉，使得辙叉容易往直股横移，造成直股轨距块安装不进去、曲股轨距块离缝。林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件、线路配件、行车配件在国内有着很高的度与信誉度。长期的运营实践表明，可动心轨辙叉的使用寿命为同型号高锰钢整铸辙叉的6～9倍，养护维修工作量减少40%，大大减少了机车车辆通过时的冲击力，提高了单开道岔容许速度及施行舒适度。本厂有20多人专门从事新产品开发与研制的小组，有着30年的生产经验与历史。普通单开道岔是把一条轨道分支为两条的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。普通单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。这类单开道岔辙叉可以设计成与既有固定辙叉互换的尺寸，铺设时可以避免引起站场平面的变动，同时又满足了消灭***空间的要求，这种单开道岔缺点是可动翼轨的横向稳定性较差，翼轨的固定装置结构复杂。普通单开道岔左开及右开区分方法：站在道岔前端，面向尖轨，侧向线路向直股线路左侧岔出的，称为左开道岔，向右侧岔出的，称为右开道岔。河南省林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,762,900,1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的度与信誉度。本厂有20多人专门从事新产品开发与研制的小组，有着30年的生产经验与历史，占地面积2万平方米，现有职工280名，高工20名，工程技术人员40名，拥有固定资产500万元，年生产能力5000吨。我厂铁路产品主要有各种型号的轻、重轨道岔。线路配件有螺旋道钉、扣板、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板、桥梁护轨配件等品种。吊车轨道联结件有各种型号的压板、罗栓、胶垫、焊接式压轨器等品种。煤矿配件主要有：液压支柱、金属支柱、铰接顶梁各种零部件、顶盖、底座、手把体、活塞、水平楔、滑块、楔块、1050型的水平楔、垂直楔、传动楔、（A、B型）接头左右耳、调角楔、档圈、及各种锻件、机械加工产品。汽车配件主要产品有各种差速器壳、减速器壳、轮壳、制动器系列产品。产品远销世界各地，支援******铁路工程的建设。各铁路局材料厂、工务段、矿务局、钢铁厂、企***的专用线。行车配件涉及冶金、煤炭、化工等行业的建设需求。人工抬运岔枕或调整间距时，应防止岔枕滑落挤伤人，使用的抬杠和钢丝绳不可过短。本厂以诚信为本，诚招天下客，以质量至上、用户至上为宗旨。以服务、满足顾客要求为己任的经营理念，热忱欢迎社会各界朋友光临指导。DK618-4-12单开道岔含以下配件：直基本轨1根，曲基本轨1根，直连接轨1根，曲连接轨1根，尖轨2套，护轨2套，辙岔1台，滑床垫板8块，跟部垫板2块，四孔垫板2块，长二孔垫板4块，方二孔垫板4块，轻轨垫板16块，轨撑8个，轨距拉杆3套，拉扳1块，等DK618-5-15单开道岔DK618-6-25单开道岔DC618-2-6对称道岔DC618-3-9对称道岔DC618-3-12对称道岔618渡线道岔DCZH618-3-1213对称组合道岔DCZH618-3-1215对称组合道岔JCDX618-3-415.3交叉渡线道岔DK618-2-4单开道岔DK618-3-6单开道岔DK918-3-9单开道岔DK918-4-15单开道岔DK918-5-20单开道岔DK918-6-30单开道岔DC918-3-9对称道岔DC918-3-20对称道岔。)