胀紧套用独特的6孔、8孔或10孔膜片组，随着孔数的增加，联轴器能够传递的扭矩更高，刚性越强，但相应能够容纳的位移偏差量越小。膜片联轴器是靠弹性元件和金属膜片带动传递扭矩，由于螺栓和膜片及半联轴器相互摩擦，需要对联轴器进行调质处理下其保证联轴器使用情况。膜片联轴器是由两种法兰半联轴器和一组膜片靠螺丝紧固实现转动。我们使用胀紧套管为什么断裂问题，很多客户和朋友都想知道这个问题的答案，所以今天我们将给你具体什么原因要这一个，首先我们要知道管道接头主要是基于两大枢纽和薄壁金属管组合，然而，这好像是通过焊接或粘接法连接。虽然有许多其他可用的材料，不锈钢和镍是常用的金属材料。因此，如果有任何其他的原因，波纹管联轴器的断裂是较好的。疲劳强度不够或超过标准设备负荷波纹管耦合装置参数。设备磨损或零件变形过大，造成性能严重，并会增加波纹管在波纹中的耦合载荷。波纹管内部零件对设备的损坏或由于其他零件的工作造成的异常问题，也会引起波纹管的耦合断裂。安装问题，主轴和电机处于坏的偏差过大，声音是前兆波纹管破损需要调整安装，否则我们的产品寿命将变得非常短。胀紧联结套（简称胀套），锁紧联结盘（简称锁紧盘），是当今国际上广泛用于重型载荷下机械联结的一种***基础部件。胀紧联结套是一种新型传动联结方式，它作为一种***的基础件，八十年代工业发达***如德国、日本、美国等在重型载荷下的机械联结广泛地采用了这一新技术。在轮和轴的联结中，它是靠拧紧高强度螺栓使包容面间产生的压力和摩擦力实现负载传送的一种无键联结装置，以实现机件（如齿轮、飞轮、皮带轮等）与轴的联接，用以传递负荷。它使用时通过高强度螺栓的作用，使内环与轴之间,胀紧套，外环与轮毂之间产生巨大抱紧力；当承受负荷时，靠胀套与机件的结合压力及相伴产生的摩擦力传递扭矩，轴向力或二者的复合载荷。)