(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。(4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。液压缸泄漏带来的危害很多，既是液压缸产生各种故障的原因之一，又是影响安全、污染环境的重要因素，所以应引起足够的重视。液压缸的泄漏包括外泄漏和外泄漏两种情况。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。外泄漏是指液压缸缸筒和缸盖、缸底、油口、排气阀、缓冲调节阀、缸盖与活塞杆处等外部的漏油，容易从外部直接观察出。内泄漏是指液压缸内部高压腔的压力油向低压腔渗漏，它发生在活塞与缸内壁、活塞内孔与活塞杆连接处。内泄漏不能直接观察到。不论是内泄漏和外泄漏，其泄漏的原因主要是密封不良、连接处接触不良等。液压缸的拆装注意事项：1、拆卸液乐油缸之前，应使液压回路卸压。2、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。3、拆卸时要按顺序进行。4、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。5、油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。6、装配前必须对各零件仔细清洗。7、要正确安装各处的密封装置8、螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准要求。9、活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。10、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。11、液压油缸向主机上安装时，进出油口接头直接必须加上封闭圈并紧固好，以防漏油。12、按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。)