组成：由氟碳树脂，耐晒颜料，助剂等组成甲组份，由特种改性树脂、助剂及溶剂组成乙组份。双组分包装的超级耐晒、耐腐蚀型涂料。特性：具有装饰性优美，超长效的防护性能（耐水、耐盐雾、耐酸、耐碱等），耐老化、耐高温、低温、耐粘污（长期保持漆膜表面光洁）及优等的保色性能，还具有良好的耐磨性、耐洗刷性及不然、防霉等特点。涂料的价格，塑铝板的效果，耐久性可达到20年以上。用途：适用于贮油罐、输油架空管的外壁表面装饰与护性涂装。二、缺点油性氟碳漆的缺点（1）双组分涂料在施工存在各种限制。（2）在外墙应用时对施工条件和配套材料要求高，涂层刚性，不具备好的弹性，性能不稳定，出现开裂、脱皮现象。（3）易被污染环境，长期装饰性一般；造价高。（4）溶剂型涂料含有大量的有机挥发物（VOC），对环境污染极为严重，同时也浪费资源、浪费能源。水性氟碳漆的缺点产品还很不成熟，耐候性比溶剂型氟碳涂料差很多，保光性、硬度都很差，施工完过几个月就会显现出来。（5）不适应用于建筑：氟碳漆在分解温度以下是安全无污染，但当建筑发生火灾时因受热分解产生、氟烯烃等十几种***气体。早的“氟碳涂料”其实早在1938年就诞生了，就是大家熟知的杜邦公司的特氟隆涂层，即聚四氟乙烯（PTFE）、聚（FEP）等共聚合物。这类材料其独特优异的耐热(180℃-260℃)、耐低温(-200℃)、自润滑性及化学稳定性能等，而被称为“拒腐蚀、永不粘的特富龙”，氟碳漆一般分为三氟和四氟，四氟的防腐性能更高。由于使用时需要极高液化的温度，对颜料的分散性很差，因此一直只被用在不沾锅，，航空等领域，没有进入建筑领域。注意事项编辑1．调配好的氟碳漆涂料必须5小时内用完，以避免超过活化期作废；2．该氟碳漆应置于干燥、防水、防漏、防晒、防高温、远离火源；3．开罐后，用120—200目过滤后使用；4．施工温度：0—35℃为宜，相对湿度小于80﹪。相对优势编辑1．与传统油漆涂料比较，具有更加出色的耐光，耐侯性；2．与传统的外墙贴铝塑板相比，操作更简易，翻新容易；3．造价比铝塑板低很多，又可达到相同的效果；4．.质量轻，不会给墙体带来沉重的负担，不存在铝塑板坠落的***。在美国、西欧、日本等发达***氟碳涂料的应用已有70多年的历史，在钢材涂装领域已占有很大的市场，我国氟碳涂料在钢材领域的应用才刚刚起步，但国内的涂料生产商已经认识到氟碳涂料在钢材方面的巨大潜在市场，已经进行了大量的研究开发工作。如：钢结构的基材预处理、底漆面漆配套、施工条件和控制、安装和装配条件。可以预计，随着有机氟工业的发展和涂装工艺的进一步完善。氟碳涂料在钢材领域的应用将越来越广泛。安全措施1、施工场所应尽量保持良好通风。为消除使用过程中的隐患,应保证足够的通风量以维持气体/空气比例不超过极限的10%,通常每千克溶剂需要200立方米通风量,(与溶剂种类相关)就能维持极限10%的工作环境。2、采取有效措施，防止皮肤和眼睛与涂料直接接触(如使用工作服,手套,护目镜,面罩及涂防护油等)。若皮肤不慎与产品相接触,请用清水及肥皂或适当的工业清洁剂彻底清洗；若眼睛受到污染,请即刻用清水冲洗至少10分钟,并立即就医。3、在施工时，建议佩戴面罩以免吸入漆雾和***气体，尤其在通风不良的环境下，更要注意。后请谨慎处理废旧漆桶以免污染环境。产品用途该氟碳漆可广泛应用于桥梁、油轮、房顶、墙体、栏杆、塑料建材、火车、飞机、船舶、汽车、路标广告牌、高速公路护栏、大型钢结构的装饰及保护。配套底漆钢铁表面：无机富锌、环氧或聚氨酯底漆、中涂漆。塑料或玻璃钢：经表面处理后可直接使用。)