机组瞬态性能测试机组的瞬态特性测试：按0%→50%突加负载，然后从50%→慢慢加至100%（步长不小于5%），然后100%→0%突减负载，重复进行三次。取三次结果的平均值。机组负载突减100%--0,负载突减特性。使用电能质量分析仪表记录波形，检查机组能否保持稳定的输出，是否导致机组保护性停机，以及是否出现频率异常、电压异常导致的电源设备的报警甚至停机。“吧哒、吧哒”的金属敲击声沃尔沃发电机的柴油机低速(怠速)运转时，在气门室盖旁可明显地听到“吧哒、吧哒”的金属敲击声。这种声音是气门与摇臂之间发生撞击而产生的，主要原因是气门间隙过大。气门间隙是柴油机的主要技术指标之一。气门间隙过大或过小，柴油机都不能正常工作。气门间隙过大，造成摇臂与气门之间的位移过大，接触产生的撞击力也较大，因此发出“吧哒、吧哒”的金属敲击声，发动机在长时间工作以后这种声音是经常出现的，因此发动机每工作300h左右，就应当重新调整气门间隙。这种声响是由于曲轴主轴瓦或曲轴主轴轴承与主轴颈之间接触产生不正常的磨擦而产生的，主要原因是曲轴主轴颈与主轴瓦或曲轴轴承之间间隙过大，造成主轴颈与曲轴主轴轴承或主轴瓦之间的不均匀磨损导致不正常的磨擦而产生的这种沉重、钝哑的敲击声。听到这种声音后应当立即停止沃尔沃发电机的工作，因为如出现这种声音后仍然使沃尔沃发电机继续工作而不进行检查维修很可能出现“抱瓦”“烧轴”现象。用小锤轻敲铁砧的声音沿沃尔沃发电机的柴油机气缸的上下各处均有类似用小锤轻敲铁砧的声音。造成这种声音的主要原因就是活塞环与环槽之间的间隙过大，使活塞环在上下运行时与活塞发生敲击而产生出类似用小锤轻敲铁砧的声音。出现这种情况后应立即停止发动机的工作，更换新的活塞环。云南沃奔发电设备有限公司是一家集柴油发电机组及相关电力系统设备的科研开发、生产制造、市场营销及工程服务为一体的高科技企业。)