镀硬铬是一种电镀过程，铬从铬酸溶液中沉积。镀硬铬的厚度范围为2至250μm。各种类型的镀硬铬包括微裂铬，微孔铬，多孔铬和无裂纹铬。适用于黑色金属和有色金属材料以提高耐磨性，减少摩擦，防止磨损和擦伤，并***尺寸过小的部件。镀铬（通常较少见的镀铬）通常简称为铬，是一种在金属或塑料物体上电镀铬薄层的技术。镀铬层可以是装饰性的，提供耐腐蚀性，易于清洁程序或增加表面硬度。有时候为了美观的目的，可以使用价格较低的铬合金仿品。镀铬组件通常包括以下阶段：1、电解去除重污物2、手动清洁以去除残留的污垢和表面杂质3、根据基材进行各种预处理4、放入镀铬缸中，使其升温至溶液温度5、在达到所需厚度所需的时间内施加电镀电流方法1、六价铬镀层2、三价铬电镀类型1、装饰2、汽车部件渗氮是一种热处理工艺，可将氮扩散到金属表面，形成表面硬化的表面。这些工艺^常用于低碳低合金钢。但是，它们也用于中碳和高碳钢，钛，铝和钼。^近，氮化被用来产生独特的双相***（马氏体-奥氏体，奥氏体-铁素体），已知与强烈增强的机械性能有关。使用的三种主要方法是：气体渗氮，盐浴氮化，和等离子氮化典型应用包括齿轮，曲轴，凸轮轴，凸轮从动件，阀门部件，挤出机螺杆，压铸工具，锻模，挤出模具，和塑料模具工具。镀硬铬专有的高分子化合物的浸渍很独特。常硬铬是一个相对较低的温度下镀。硬铬的应用在140°F。聚合物应用于185°F金属保持不变，通过在这些温度下的表面涂层，因此衬底材料所需的性能是完整的镀层下。内径从250”大可在大多数情况下，涂层。一致^小厚度不需要改变设计。我们的电镀硬铬结合在分子水平上，有100%。镀硬铬槽进行严格监管。因为我们这是99.4%纯电镀表面沉积。我们克服了传统硬铬电镀硬铬不足可导致立即失效。国外一般采用热喷涂技术制备碳化钨涂层应用于主起落架在海洋环境中的耐磨、耐蚀性防护[1]。但热喷涂由于热输入量较大，喷涂材料容易发生氧化、烧损以及相变等现象，严重影响涂层的结合强度、致密性以及耐蚀性等，同时对基体也有不良的热影响。传统镀铬工艺以其高硬度和低摩擦系数仍广泛应用于各型号直升机起落架部位零件的防护镀铬层外观呈微蓝色调的金属光泽，在大气中能够长久不变色，具有很高的硬度和耐磨性，作为功能性镀层常用于易磨损件表面防护。)