电机控制是不是采用变频技术?标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，缺点是贵个几百块钱。进出共道，实现原理单辆车通行控制方式（单车通行，进出）1、当入口没有车辆进入或外出时，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以进入或外出。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。2、电机控制是不是采用变频技术？变频技术，可以让电机的运行速度和力矩可控。也就是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。比如说，北方冬季凌晨温度可能是-15℃或-20℃，温度范围较窄的机器，只能勉强使用，但有可能出现栏杆运行迟缓或者不可靠现象。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。?***识别系统如何提高识别率?由于***识别系统能够使车辆进出停车场时，不用停车就可以进出，加快了车辆通行速度，省去了卡片管理的工作，同时减少了管理人员的开支，所以被广泛应用在各大停车场中。但是***识别有时往往会出现识别错误的情况，如何解决这一问题从而提高识别率呢？??从内因上看，***识别系统的基础是***识别算法，而***识别算法由空间复杂度和时间复杂度来组成，分为五种不同的特性：??1、有穷性即算法的演变过程是有限的，不可能无限制的演算；??2、确切性即算法的每一个演算步骤多有确切的定义；??3、输入项即具体的***图像；??4、输出项即***的识别结果；??5、可行性即***识别的效果。2、弹簧拉力过大导致，可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。??通过优化以上五项特性，从根本上优化***识别算法是提高***识别率的一个方法。)