二手车买2手就是一分钱一分货,不贪便宜,擦亮眼!买二手车之前先测试一下首先启动车辆踩踩油门，听一定发动机是否清脆，变速箱是否有异响，看看尾气是否冒蓝烟来判断车子是否烧机油。后就是动手，试试车子。试试档位是否清晰，挂挡是否顺畅，刹车灵敏，驾驶室是否跳动大，油门响应等~~抽出机油尺看机油使用情况。还可以通过看内饰是否干净，公里数，查看出险记录。传统的平板运输车的制作方法，是在底盘大梁上横铺方管，方管上面再铺设花纹板组成平板运输车的平板。内饰磨损情况等一些小细节判断原车主是否爱惜车，一般车主爱惜车辆的车况都不会差。通过看，听，动手来判断车辆车况！买2手就是一分钱一分货，不贪便宜，擦亮眼！国内常用车根据日常运输设备的整备质量选择合适车型自打今年年初***新执行了按轴收费政策以后，车主根据日常运输设备的整备质量选择合适车型尤为关键，合规合法的运输新时代已经来临。目前国内主流的载货式平板车主要基于总长度在4-8m之间的4x2、6x2、6x4以及8x4底盘车型的上装为主，整备质量在3吨-14吨之间，适合运输自重1-30吨之间的各类工程机械。随着、路政、运政等各行政部门对车辆、驾驶人、运输环境的管理越来越严格，报废车因为其无牌无证，使用年限太久，车况差而且失修，安全隐患极大，所以这类成本的平板运输车首当其冲的成了首先被整治被淘汰的对象。平板半挂工程机械运输车基本采用低设计的鹅颈式车架，鹅颈部分与挂车牵引鞍座相连，其后端与车辆骨架相连，中段及后端为载货平台轮架。目前国内常用车这类车型根据设备运输的实际需要主要以2-4轴挂车为主，适合运输整备质量在30-50吨之间的重型工程机械。但是轻卡和中卡拉重型机械还是屡见不鲜。部分比较有前瞻性的用户开始寻求合法的平板运输车，这时候正规的专用平板运输车如雨后春笋般的出现了。2013年左右东风股份推出了东风劲卡平板运输车，选装云内95马力或者云内115马力发动机，搭配东风5档或小八档变速箱，额定质量6吨多，总质量8.75吨。很好的满足了各小挖用户的需要。当时主要是国二套国三的产品，整车价格7万多元，可谓是物美价廉，后期正规国三EGR发动机才推出市场。东风劲卡平板运输车在当时可谓是风头无二，销量非常大，现在市场上还能看到很多很多东风劲卡平板运输车。)