气液增压缸漏油是啥回事？一般增压缸漏油有以下原因：我们先看一下储油桶的油量是否超过刻度线，如果超过就放一些出来既可以了。机械密封在实际运行中是与泵的其它零部件一起组合起来运行的，机械密封的正常运行与它的自身性能、外部条件都有很大的关系。还有可能是因为空气和油混合在一起长时间运转，导致液压油变质，可以先放一些出来看看是否变质，如果液压油变成黑色或者乳白色就是变质了。那就把液压油全部放了在加入新的液压油就可以了。还有可能是密封问题，假如气压过高，就会导致密封件扭曲，那就调节气压，检查密封圈，如果密封圈破损，就更换新的密封圈就可以了。如果您还有不明白的问题，东莞玖容在线为您解答！希望我的回答能解决你的问题。对液压缸活塞杆修复工艺（1）先将要焊的部位清洗干净，然后用湿泥巴将拉痕四周围住。（2）选用直径2.5mm的焊条，将电焊机电流调至120A，采取直线运条法平稳施焊。（3）全部焊完之后，将泥巴与熔渣清除干净，用粗锉沿活塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。（4）车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。（5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉，后留0.04-0.07mm的加工余量。（6)再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。（7）后用砂布背面蘸煤油进行手工抛光。经测量，大误差仅为0.03mm。气液增压缸的增压行程有没算空行程?气液增压缸的增压行程有没算空行程?对于这个问题，东莞玖容想说的是：其实气液增压缸的增压行程和空行程是二个不同的行程。气液增压缸的增压行程：即工作行程（增力行程），液压系统增压，推动轴心走过和距离，力行程是总行程中的某一段，用做工作行程。气液增压缸的预压行程：即空行程（快进行程），指从气缸完全返回状态到上模接触工件，气缸走过的距离范围。气液增压缸先是快速地走一段空行程，当接触工件时便可始增压工作，也就是工作行程。而整个行程叫做总行程:即空行程增压行程。所以：气液增压缸的增压行程没有算空行程。?玖容气液增压缸的特点玖容气液增压缸的特点如下：1、速度快(动作速度快且气压传动稳定)；气液增压缸，它既不是气缸也不是油缸，更不是执行单元，它是动力单元，不知大家听说过液压的作用没，它就和这个作用是类似的，它是输入气压，输出压力油来，再供给油缸来使用的。2、易使用(出力调节容易，***方便)；3、出力大(可达油压机之高出力)；4、价格低(设备单价较油压系统低廉)；5、易维护(维护较油压系统简便)；6、能耗低(实际能耗相当于油压系统10%－30%)；7、无***(能量转换方便，零内漏)；8、不损模(冲压力和行程在规定范围内可达到无级可调)；9、安装易(多种安装方式，根据不同工作场合安装)；10、软着陆(冲压软到位技术)；11、故障少(无油压系统温升之困扰)；12、空间小(占用空间面积比普通气缸可小于50%以上)。)