预应力钢绞线的认识预应力钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，可分为预应力预应力钢绞线，无粘结预应力钢绞线，镀锌预应力钢绞线等。其碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminumclad)、镀铜层、涂环氧树脂(epoxycoated)等。预应力钢绞线分预应力钢绞线，无粘结钢绞线，镀锌钢绞线等，不同的预应力钢绞线有不同的性能特点，请见参考文件。常用的预应力钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线，常用预应力钢绞线直径在9.53mm-17.8mm范围，有少量更粗直径的预应力钢绞线。（2）钢绞线束的穿放①在穿束前应清除清除张拉端支承垫板及压浆孔内的杂物。每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根，也有2根、3根及19根，钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。涂防腐油脂或石蜡后包HDPE的称为无粘结预应力钢绞线(unbondedsteelstrand)。预应力钢绞线张拉值的计算预应力钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后预应力钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在预应力钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以预应力钢绞线两头锚固点之间的距离作为预应力钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时预应力钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以预应力钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上预应力钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为预应力钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。2)钢绞线下料案例工程已浇筑箱梁顶面或支架平台作为钢绞线下料场地，并采用10×10cm木方支垫架空处理，采用砂轮锯逐根切割下料。在预应力钢绞线预应力张拉时,预应力钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，预应力钢绞线的张拉伸长量无法在预应力钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算预应力钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉预应力钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。预应力钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。（参阅《公路桥涵施工技术规范》）一般计算式为：ΔL=ΔL1ΔL2-b-c⑴式中:ΔL1：为从初始拉力（桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%）至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程；④为避免钢绞线生锈造成滑丝，预施预应力后应在钢绞线上套上塑料套。ΔL2：为初始拉力时的推算伸长值（按规范规定推算求得）；b：工具锚锚塞回缩量；c：工作锚锚塞回缩量。预应力钢绞线的制作①预应力钢绞线的下料应按设计提供的中设计长度进行，一节段箱梁施工时可在此基础上多预留20cm余量，根据此孔箱梁施工经验再准确调整后续箱梁预应力预应力钢绞线的下料长度。下料误差±10mm；束中各根预应力钢绞线长度差5mm。②预应力筋应采用砂轮锯切断，不得采用电弧切断，也不得使预应力筋经受高温、焊接火花或接地电流的影响。下料后应采取措施防止预应力钢绞线出现散头现象。③预应力钢绞线编束应梳丝理顺，每隔1～1.5m捆扎成束，同一预应力钢绞线应顺畅不扭结。搬运时不得在地上拖拉，必须保持其清洁；在搬运过程中应避免机械损伤和***的锈蚀。④对预应力钢绞线要进行编束并作出标记。预应力钢绞线行业发展的建议预应力钢绞线行业发展的几点建议，笔者认为，要保持预应力钢绞线行业持续、健康发展，应从以下几方面对症下药：1、按照优胜劣汰原则，对规模小、成本高、利润差、污染大的绞线厂实施兼并破产，力争形成若干家生产规模大于10万吨的大型企业，合理优化配轩资源，提高整个行业的竞争水平。2、改变工程二次招标的做法，资源“一锤定音”，可考虑绞线厂家先联合中标、然后合理分配中标份额的操作方式。3、预应力钢绞线厂应主动与业主、设计单位、锚具厂、钢厂等联合开发并扒广更高强度级别的预应力钢绞线，以形成不同档次产品的竞争格局。4、由于预应力钢绞线为线材的深加工产品，绞线厂可考虑同厂之间的纵向联合，力争在产业链中互相支持，合理分配利润，共赢求发展。综上所述，国内预应力钢绞线市场正在稳步前进，不断发展，前景值得期待，我们相信在不久的将来国内预应力钢绞线市场会迎来一个属于它的“美丽新世界”。)