轻小型电动叉车传动装置结构包括驱动电机、传动轴和驱动桥；在产品的驱动桥的桥壳中装有差速器总成和左、右半轴，产品的驱动电机设置在驱动桥之外的车架上，产品的传动轴连接在产品的驱动电机与产品的差速器总成之间。本产品通过将驱动电机挂，并通过传动轴与驱动电机和差速器总成分别相接，这样，驱动桥的体积就可大为缩小，重量大为减轻，成本和维护成本均可降低，且维修方便，并为电动叉车的小型化提供了必要的结构突破和技术保障。电动叉车的驱动桥壳，坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接，电动叉车在叉取货物或搬运、堆垛作业中，驱动桥将承担大部分重量，而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况，这样驱动桥将出现弯曲、断裂，半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤，我们该如何维修这些问题呢？电动叉车驱动桥壳断裂的修理驱动桥壳中部裂纹及突缘上裂纹，可用焊接法修复，其操作要点如下：（1）电焊焊补裂纹，其焊层应高于基本金属，但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补，焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的，其平面度误差应不大于0.25mm。（2）裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板，其厚度一般为4-6mm，加强腹板应与驱动桥壳中心对称。（3）如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面，则在焊补后应另焊加强腹环。电动叉车驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面，主减速器壳则视内部空间的许可，应复接于内面。焊接加强腹环时，应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上，以免焊接时位置移动和挠曲。（4）焊补加强后的电动叉车驱动桥壳，要重新进行检验其直线度误差、壳盖面和主减速器突缘平面的平面度误差、并校正、修磨到符合标准。电动车后桥是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。前桥后桥是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。)