数控立车加工汽车制动鼓的工艺，有加工内外圆圆柱、锥面、端面、切槽及倒角等一些不同的工艺，制动鼓是短件，盘类，形状复杂的中小批零件的加工，以及精度，尺寸要求高的大批量零件的加工，用数控立车加工合适不过了。加工汽车制动鼓数控立车性能及特点1、偏心大的工件，加工起来，汽车制动鼓数控立车也不颤抖。2、机床主轴采纳主轴伺服机电，适于强力切削；同时也适于整机的半精加工和精加工；3、高强度铸铁基体，淬火矩形导轨，滑动导轨面贴塑，低速无爬行，精度保持性好；4、数控立式车床X/Z轴采用高gao精度滚珠丝杠和丝杠专用轴承。数控立车的主轴系统结构优化，立式导轨布局，立柱，底座及滑座均采纳HT300树脂合金孕育型铸铁，立柱及滑座导轨处均采纳高频淬火，导轨挪动面贴塑处置确保机床历久使用的稳定性和精度坚持性；主轴：主轴系统结构优化，主要通过三维有限元分析软件，对主轴箱的整体刚度进行分析。数控立车内外防护：为满足不同用户需求，内防护设计两种不同的形式，一种是铠甲是防护罩，外观美观但成本相对较高；另一种是普通多层钢拉罩，成本较低，性价比高。数控立车内外防护：为满足不同用户需求，内防护设计两种不同的形式，一种是铠甲是防护罩，外观美观但成本相对较高；另一种是普通多层钢拉罩，成本较低，性价比高。在计算过程中发现，由于主轴前端悬伸量较小，使得主轴本身的刚度好。而加入轴承结合部后，系统刚度大幅下降，说明轴承刚度对主轴箱系统总刚度的影响很大，是设计中需要重视的部分。因此，在主轴系统设计过程中，我们综合考虑了主轴零件的加工精度、车削刚度等问题。主轴箱系统的静刚度是主轴静刚度、主轴轴承静刚度和主轴箱静刚度的综合反映，同时还与轴承配置有关。使用数控立式车床数控系统的选择5.数控立式车床床身热对称结构，主轴采用精度可调径向间隙的双列短圆柱滚子轴承，轴向采用精度大型推力球轴承做滚动导轨，并配置油温冷却装置，因此，工作台具有旋转精度高，承载能力大，热变形小的特点。6.z轴配备平衡油缸，克服刀架及竖滑板的重量，延长丝杠使用寿命，提高加工精度。7.数控系统采用凯恩帝或西门子系统，并可由用户选择其他数控系统。8.数控立式车床可选配拍屑装置和半封闭防护罩，可选装4工位电动刀台。9.根据用户需求，可提供铣镗功能，工作台分度与进给功能，磨削功能，液压自定心卡盘，批量工件专用工装。)