整车运输是省钱的运输方式与零担物流相比，运输效率会高很多。零担物流都是要等一车装满才能发货的，不然单为一票货物运输，货物运费会非常的高。但是整车运输能够当天立即发货，完全由物流公司的运输效率决定，因此运输时效就是物流车辆行驶的时间，不需要其他的额外时间。从以上可以看出，对于经常需要发货的人尤其是对于需要发大件货物的人来说，整车运输是快捷省钱的运输方式。同时对物流公司而言，整车运输也能节省很多中转成本以及各种人力成本，双方是互惠互利的。目前整车专线依旧在物流行业中不断发展着，正在不断优化各种发展方式来达到效率的化。优化不同运输方式间的协作，构建的多式联运服务体系。目前各种运输方式间衔接不畅、信息资源分散，导致大量长距离、跨地区公路运输的现象产生。多式联运通过加强不同运输方式间的协作，提升运输效率、降低运输成本。其中，海铁联运是各大港口运输结构调整优化的重要途径，利用港口快捷通关、集散功能以及我国发达的铁路运输网络，助力内陆地区生产***。因此，对于长途跨地区运输，建议加快发展海铁联运等多式联运业务，充分利用港口集疏运体系与铁路进港资源，加强统一调度与协作，合理调配运力，保持运输通道畅通。大件运输一般是指大设备的运输配送大件运输一般是指大设备的运输配送。公路运输主要承担短途货物运输。因为公路运输可以门对门直达、无需倒运、经济性高等特点，尤其在铁路和水运不发达的边远地区，公路为主要运输方式。在实物配送中，尤其是那些产品品种有限、或产品具有高度季节性的制造商（例如农产品供应商）偏好现场储备。这样，在季节销售的旺期即将到来之前，就能把各种存货堆放到接近关键顾客的各种市场中去。提供配送分类服务的仓库可以为制造商、批发商或零售商所利用，按照对顾客提货的预期，对产品进行组合储备。影响物流运输成本居高不下的因素影响物流运输成本居高不下的因素很多，其中有人的因素，如***人员缺乏，战略成本意识和全员成本意识的不足等；有技术层面的因素，如运输技术装备的落后、***的管理技术手段和管理信息系统不够普及、运输规划不科学等；有制度方面的原因，成本的核算、考核制度的不健全等；也有政策层面的原因，如运输资源的重复***、重复建设，造成资源的无谓浪费，综合运输规划不合理等。影响运输成本的因素是多样化、综合性的，这就要求对运输成本的分析要采用系统的观点，进行综合分析。在控制物流运输成本的过程中，也要进行综合治理，多管齐下。)