汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因分析汽车大梁垫热硫化接头过程中常出现硫化面有气泡、局部粘接不好、跑胶、接口不顺直、接口裂缝等问题,从而降低了大梁垫的使用寿命,浪费了人力物力,那么汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因：1、改向滚筒直径小，汽车大梁垫的承受的弯曲应力大。2、大梁垫硫化接头质量差，特别是硫化过两次以上的，接头强度明显下降，或者是在胶接时帆布层被割断，或打磨漏，此处强度减小。3、对于可逆式的输送机，由于上下搭接时只能一个方向，容易被皮带上的清扫器，卸料器等设备尖角部分刮伤。4、输送机工作周期短，起动频繁，瞬时张紧力大。汽车大梁垫接头的硫化质量好坏与否,直接影响到胶带的正常运行和使用寿命,是保证企业产品质量的关键。因此如果大梁垫硫化接头发生撕裂时，我们应该根据实际中的损坏情况来及时的进行修补，以免耽误使用。废旧尼龙输送带的修补输送带有承载和运送物料作用，它的使用节省了大量的人力财力。在废旧尼龙输送带二次使用的过程中，时间长了会出现划伤、撕裂、刺穿等问题。那么对于废旧尼龙输送带的这些问题我们要如何修补呢?在过去比较常用的修补方法是将其全部拆卸下来，然后对破损划伤的局部进行加热硫化修补方案，如果有的输送带不能使用这种方法的话，只能将其直接更换丢弃掉，从而造成了生产资源的浪费。当胶带跑偏后，胶带就与辊子的小端接触，因小的线速度使辊子与胶带间产生额外的一个阻力，带动回转架绕回转轴旋转一定角度，形成托辊组产生给胶带施加横向推力，促使跑偏后的胶带***原位，从而实现跑偏胶带的自动纠偏，确保胶带对中运行。配方设计，就是根据产品的性能要求和工艺条件合理地选用原材料，确定各种原材料的用量和配比关系。其优点是：将槽型辊子换成了锥形棍子，利用线速度差使托辊回转架产生一个前倾的力，并改变了托辊的受力状况，使胶带跑偏后产生的横向推力增大，调心效果更加明显。其缺点是：由于锥形调心托辊2个回转轴是分开的，2个回转架实现同步的连杆机构，由于中间联结零件较多，加上制造、安装等多种因素，影响了同步运转的灵活性，同步效果不太理想，会影响自动调心效果。)