电动牵引车驱动转向系统结构设计与优化2优化设计传统的减速器设计一般通过反复的试凑、校核确定设计方案，虽然也能获得满足给定条件的设计方案，但一般不是的Ⅲ。机械优化设计是一种非常重要的现代设计方法，能从众多的设计方案中找出佳方案，从而大大提高设计的效率和质量嘲。我们通过设计变量的选取、目标函数和约束条件的确定，建立了齿轮减速器的优化设计的数学模型进行优化计算得出方案。2．1传动比分配优化根据此机构系统的特点分配传动比。在《齿轮传动设计手册》中，圆柱齿轮转动比推荐值为≤7．1；圆锥齿轮传动比推荐值为≤8；NGW型行星齿轮传动比推荐值为一2．8～12．5。在满足式(12)的前提下，为了使得设计出来的轮系，结构紧凑，外廓尺寸小，从根本上克服以往设计轮系时分配传动比的缺陷[6]，还应该满足式(13)中的关系。i，e=ix××培(12)一一1．25(13)Z锥Z行式中，总为总减速比；直为圆柱齿轮减速比；为圆锥齿轮副减速比；行为行星齿轮副减速比。在得到各级的减速比后，应尽可能选用R20优先数系的标准值，R20优先数为：1．12，1．25，1．4，1．6，1．8，2，2．24，2．5，2．8，3．15，3．55，4，4．5，5，5．6，6．3，7．1，8，电动牵引机维修，9，10，11．2，12．25，14，16，18……后验算实际总传动比和理论总传动比误差控制在5以内。基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究设计实践的理论依据。b）案例引证法。对设计几何学在设计中应用的经典实例进行分析，尤其是在产品造型设计中的应用，电动牵引机优点，从而了解理论在设计实践中的运用方法，证明其在产品造型设计中的可用性与必要性。分析市场上电动公铁两用牵引车的成功设计案例，电动牵引机，把握设计的趋势。c）市场调研法。通过网络大量收集电动公铁两用牵引车产品信息，对产品现状有的了解，并且发掘现存问题。d）统计分析归纳法。通过对样本归纳整理，得出产品设计的相关标准，从而规范设计。对收集到的同类产品信息进行罗列，对比发现产品的设计提升点。e）思维发散法。整理调研结果，发散思维探索设计点。尽量得出大量的设计方案，以便从中对比选出方案。（2）设计几何学研究背景设计几何学是关于比例与构成的研究，在国外起步早，有较成熟的研究成果，并在设计中得到合理的应用[1]1。勒·柯布西耶在他1931年的作品《走向新建筑》一书中，电动牵引机哪家好，将几何学视为人类的语言，作为一种韵律普遍存在于人类的活动中，并能被人类明显感知[2]。2003年，金伯利·伊拉姆在他的《设计几何学》中分析了普遍存在于动植物生长方式中的几何学规律。设计几何学应用于闻名世界的建筑作品之中，成为建筑设计领域的设计准则[3]5。电动牵引机哪家好-电动牵引机-台铭威特品牌推荐(查看)由北京台铭威特机械设备有限公司提供。北京台铭威特机械设备有限公司（）为客户提供“电动牵引车,纸堆翻转机,纸堆升降机,搬运车”等业务，公司拥有“台铭威特,TONLOONG”等品牌，专注于堆垛搬运机械等行业。欢迎来电垂询，联系人：吴曙光。同时本公司（）还是从事电动牵引车，电动牵引车定制，电动牵引车厂家的厂家，欢迎来电咨询。)